Москва21 апрВести.Ближневосточные авиакомпании больше всего пострадали от дефицита топлива для самолетов, так как их бизнес-модель строилась на перевозках через свои хабы. Об этом главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин сообщил в интервью ИС "Вести".
Авиакомпании на Ближнем Востоке в основном перевозили иностранных пассажиров в другие государства, отметил эксперт.
Больше всего пострадали ближневосточные авиакомпании, у которых традиционно бизнес-модель строилась на перевозках через хабы на Ближнем Востоке. То есть у них нет столько населения, чтоб вывозить. Они возят из других стран в другие страны с пересадкой у себя. Здесь у них было выгодное географическое положение, которое они использовали, но теперь эта вся история, в общем-то, осложнилась
объяснил Шатилин
Ранее агентство Bloomberg сообщало, что пассажирам, которые часто пользуются услугами авиакомпаний, в ближайшие месяцы необходимо будет готовиться к дальнейшим проблемам на фоне увеличения отмен рейсов и других мер, принимаемых авиаперевозчиками по всему миру из-за роста цен на топливо.
