Московские автомобилисты жалуются на бетонные блоки, установленные на МКАДе. Эти препятствия установлены таким образом, что заметить их водителю довольно сложно, а предупреждающие знаки размещены так, что автомобилист, увидев их, не успевает затормозить. Блоки-невидимки уже привели к ряду серьезных аварий.
Как сообщили активисты в блоге общества "Синие ведерки", к середине января в ДТП из-за этих блоков погибли 15 человек. Блоки без каких-либо опознавательных знаков появились по всему МКАДу, в левых рядах, еще до Нового года. За две недели новогодних праздников в таких опасных местах произошли десятки ДТП, а в Интернете появились шокирующие кадры с машинами, налетающими на препятствия. Когда проблемой невидимых преград заинтересовались СМИ, ситуация, по словам автомобилистов, улучшилась. Некоторые такие участки исчезли буквально за несколько дней.
"Как нам кажется, ситуация стала чуть лучше. Работы пошли ускоренным темпом, а часть этих мест просто "законсервировали". Тем не менее, подобные ловушки еще остались в местах строительства развязок, – написал активист "Синих ведерок" 16 января. – Вчера лихой водитель "Мерседеса" чуть не влетел в блоки прямо на моих глазах".
Как отметил корреспондент "Москвы 24", некоторые подобные участки дорожных работ, отгороженные блоками, выглядят так, будто их давно забросили. И указатели здесь висят соответствующие: грязные, помятые, установленные слишком низко. Зачастую здесь нет соответствующих световых сигналов, так что в ночное время знаки трудно заметить. Если сюда добавить снег или дождь, знаки становятся невидимыми. При этом нет ни одного информационного стенда, где было бы написано, что за работы здесь ведутся.
Установка блоков, как выяснилось, остается на совести подрядчиков, которые ведут эти самые ремонтные работы. ГИБДД и столичный департамент транспорта намерены наказывать дорожников, которые пренебрегли нормами безопасности. Хотя, нередко и сами водители страдают из-за того, что нарушают скоростной режим: когда на МКАДе нет пробок, автомобилисты нередко ездят здесь со скоростью более 100 километров в час. Но столкнуться с бетонным блоком даже при разрешенных 90 километрах в час – тоже чревато серьезными последствиями. Сейчас, как утверждают в общественном движении автомобилистов, таких опасных мест по МКАДу осталось около пяти. Но еще несколько недель назад их было около двух десятков.
Впрочем, мнения самих автомобилистов по поводу этой проблемы неоднозначны. "Я тоже пару раз чуть не влетел в эти дорожные работы, которые появляются из ниоткуда, но поскольку скорость имел не больше 100 и смотрел глазами на дорогу, то спокойно притормозил и уехал вправо, пропустив тех, кто едет по правой полосе. Нечего по левой полосе 150 гонять, как привыкли, и тогда не надо будет врезаться", – написал один из пользователей YouTube. "То, что водители виноваты, это однозначно, но это не отменяет вины и тех, кто так вот расставляет ограждения. Просто кому-то надо вспомнить статью из ПДД вроде, в которой за аварию ответственность несут и дорожные службы", – отмечает еще один из пользователей, оставивший комментарий к видео с кадрами ДТП.
Еще один пользователь, приехавший из США, рассказал, как о ремонтных работах на дороге информируют американских водителей: "Мили за три (5 км) стоят несколько больших знаков типа "левый ряд закрыт" или "обочина закрыта". Знаки преимущественно словами. То есть, в запасе есть несколько минут, чтобы заранее перестроиться. Примерно за 1 милю на дороге выстроены оранжевые столбики с фонариками, плавно отрезающие полосу. Потом стоит большое такое передвижное табло на колесиках, там или написано, что полоса закрыта".
Так или иначе, водители сходятся в одном: в установленный заранее дорожный знак или в пластиковый отбойник врезаться куда безопаснее, чем наскочить на бетонный блок. Общественные деятели, между тем, предупреждают, что опасные участки еще остались в местах строительства крупных развязок. Как отметил корреспондент "Утра России", разгильдяйство дорожных служб в отношении предупреждающих знаков только в прошлом году вылилось в 50 тысяч аварий и в почти семь тысяч смертей по всей стране.
