Борьба с неправильной парковкой — дело, в общем-то неплохое, но кое-где доходящее уже до абсурда. Запрещающие знаки стали появляться на узких придомовых проездах и даже во дворах. Местные жители оказываются в безвыходном положении: парковаться им просто негде. В итоге даже обладатели резидентных разрешений на парковку вынуждены пополнять ряды злостных нарушителей.
Парковка теперь переместилась на клумбы и тротуары, а подъезд к школе и к женской консультации теперь вообще вне закона: знаки на улице 2-я Черногрязская запрещают не только парковку, но и остановку.
"Привезли беременную женщину, мужчина ее ждет, пока она там находится, и ему насчитали штраф, потому что здесь постоянно проезжает машина ЦОДД, а платить за парковку можно только в самом начале улицы", — рассказывает местный житель.
Причем платить за стоянку есть смысл, только если найдутся свободные парковочные места, а их на всю улицу всего семь. Заняты они, конечно, всегда. При том, что почти у всех местных есть резидентные разрешения.
"По 3 тысячи мы заплатили, а парковаться нам негде, потому что на всей улице всего несколько мест, на которых можно оставить машину", — подчеркивает местная жительница.
Запрещающие знаки здесь появились еще летом. Тогда же началась длительная и безрезультатная переписка с чиновниками.
"К сожалению, геометрические параметры проезжей части улицы 2-я Черногрязская не позволяют в соответствии с нормативными документами организовать парковочные места, так как ширина проезжей части составляет до 7,5 метров", — заявляет в интервью программе "Вести-Москва" ведущий специалист ГКУ Москвы "Центр организации дорожного движения" правительства Москвы Николай Чередниченко.
Конечно, появление запрещающих знаков и платной парковки призвано улучшить транспортную обстановку, но именно здесь, на тупиковой улице, и раньше никаких проблем с движением не было. И теперь местным просто некуда ставить свои машины — несколько домов вообще не имеют парковки на придомовой территории.
"На коллективное письмо нам ответили, что это сделано для улучшения комфортности жизни местных жителей. Но комфорта-то нет совершенно", — говорят местные жители.
"Для комфорта проходимости общественного транспорта на левой стороне улицы полностью запрещена остановка, но машин 30 стоят под запрещающим знаком", — похожая ситуация и на улице Сергея Макеева, говорит Артем Галицын. К Ваганьковскому кладбищу подъехать нельзя даже на такси — знаки здесь тоже запрещают и парковку, и остановку. На противоположной стороне, правда, появились несколько платных парковочных мест, но машины даже отсюда регулярно эвакуируют.
"Установили здесь знаки платной парковки, но где их установили? Прямо перед остановочной площадкой автобуса №869. И теперь машины стоят прямо на линии 1.17 желтой разметки, она запрещает остановку, а знак разрешает. Знаки ставит ГКО АМПП, а разметку рисует Департамент ЖКХ и благоустройства, и друг к другу они никакого отношения не имеют и никак не подчиняются", — объясняет Артем Галицын.
Водители в спорной ситуации предпочитают сохранять нейтралитет: большинство здесь просто паркуются, несмотря на запрещающую разметку, и не платят, несмотря на знак платной парковки.
"Привез инвалида, а остановиться негде. Два раза проехал и не нашел больше места. Вот и вынужден был остановиться здесь", — разводит руками водитель.
