1 марта вступает в силу запрет на движение тяжелых грузовиков по МКАД. Подробнее о причинах запрета и сроках использования этой меры в интервью телеканалу "Россия 24" рассказал и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев.
По словам Воробьева, запрет большегрузным машинам перемещаться по МКАД в дневное время – мера вынужденная. "К сожалению, на МКАД очень часто наблюдается коллапс. Это беспокоит и жителей Подмосковья, и жителей Москвы. Что-то нужно делать", — говорит Андрей Воробьев. Ситуация станет намного менее острой после того, как будет введена в строй Центральная кольцевая автодорога (она пройдет в 30-50 км от МКАД), но ее стройка начнется только с января 2014 года, а пуск состоится в лучшем случае в 2016 году. Пока этого не случилось, нужно как-то регулировать движение по МКАД.
Транспортные и торговые компании, пользующиеся большегрузными автомобилями, по словам Воробьева, не будут испытывать больших сложностей, так как квота на проезд автомобилей по МКАД в дневное время не так уж мала: около 12 тысяч в области и порядка семи тысяч – в Москве. "Пропуска мы выдадим, потому что это важно для экономики региона, иначе вообще все встанет, а вот транзитным автомобилям придется дожидаться своего часа", — говорит глава Московской области.
