В Подмосковье необходимо строить небольшие стоянки для грузовиков, заявил временно исполняющий обязанности губернатора Московской области Андрей Воробьев на совместном брифинге с мэром Москвы Сергеем Собяниным, министром транспорта РФ Максимом Соколовым и начальником ГИБДД МВД РФ Виктором Ниловым.
"Нам необходимо реализовать программу строительства АЗС с обязательной стоянкой на 20-30 грузовых автомобилей", — считает Воробьев. "Ко всем компаниям, имеющим сети АЗС, мы обращаемся: "Добро пожаловать в Московскую область!" — сказал он. По его мнению, "большие парковки — это зря потраченные деньги; 200-300 машин — это будет катастрофа".
Самое правильное решение транспортных проблем Московского региона — строительство новых дорог, уверен Воробьев. "Самый прямой, самый правильный путь — развитие дорог в московском транспортном узле", — сказал он. Воробьев напомнил, что в Подмосковье создана дирекция для строительства хордовых дорог ЦКАД, "которые будут разгружать наши магистрали".
Он указал также на то, что нужно ускорить программу строительства транспортных узлов и развития железных дорог. В ноябре правительство Москвы приняло решение ввести запрет на транзитное движение тяжелых грузовиков массой свыше 12 тонн с 07:00 до 22:00 по МКАД с 1 февраля и полностью закрыть Кольцевую дорогу для тяжелых грузовиков в это дневное время с 1 мая будущего года. Власти Подмосковья, со своей стороны, высказали озабоченность тем, что ожидающие допуска на Кольцевую дорогу большегрузные машины будут скапливаться на подмосковных трассах, стоять на улицах и во дворах подмосковных городов, передает ИТАР-ТАСС.
