В Липецке научились бороться с пробками. На самых забитых улицах установили систему видеонаблюдения – с ее помощью оператор может удаленно контролировать поток автомобилей. Видеокамерами и навигаторами оснастили и все автобусы.
Это – только с виду обычный городской автобус. Внутри у него электронная начинка. Видеокамеры в салоне для безопасности пассажиров. Еще одна, снаружи, помогает следить за ситуацией на дороге. А вот это – бортовой компьютер. Евгений Вишняков – водитель с 20-летним стажем. Говорит, с такими новшествами и работать легче. Смышленая техника сама объявляет остановки, считает пассажиров, сколько человек оплатили проезд, и даже показывает количество "зайцев". Плюс – постоянная связь с диспетчером.
"Если, например, иду с опережением – она со мной связывается через вот этот монитор. И говорит мне – например, переключение на другой маршрут", – говорит он.
Оплатить проезд пассажиры могут не только наличными, но и транспортной картой. Так поездка выходит дешевле. Все автобусы оборудованы вот такими специальными терминалами на входе. Приложил карту – получил билет.
"Пластиковая карточка – это удобно. Не надо искать мелочь в кармане. Заходишь и сам себя обслуживаешь, сам себе получаешь билет. Ну, и экономия два рубля. Может быть, она и не существенная, но если в день делаешь несколько поездок – очень приятно", – говорит жительница Липецка Наталья Ситникова.
По этой карте для школьников, студентов, детей из малообеспеченных семей есть льготы. А дети из многодетных семей ездят совсем бесплатно. В этом году планируется ввести еще и дифференцированную оплату за проезд.
"Оплата по расстоянию. За рубежом этим уже активно пользуются. Можно проехать две остановки – один тариф, 10 остановок – может быть другой тариф. Вы прикладываете на входе и прикладываете на выходе, километраж считывается, тариф считывается. Это наша перспектива", – говорит председатель Департамента транспорта города Липецка Николай Новиков.
За автобусами диспетчеры наблюдают по сигналу спутников "Глонасс-GPS". На мониторе компьютера вся работа водителей как на ладони. Где-то пробка – график тут же корректируют. Каждые несколько часов в диспетчерскую поступают метеосводки. Если непогода – водителей предупредят. Системой ГЛОНАСС уже оборудован и весь коммерческий транспорт. С помощью спутника теперь следят и за всеми городскими маршрутками. В них тоже скоро установят терминалы оплаты.
Остановочные павильоны в Липецке становятся "умными". К примеру, вот этот оборудован камерой видеонаблюдения. Так что на экранах в центральной диспетчерской службе видно все, что происходит на и остановке. Есть здесь также и тревожная кнопка. С ее помощью пассажиры могут связаться с диспетчерами и попросить вызвать скорую помощь, милицию или другую службу быстрого реагирования.
Наиболее опасные участки дорог комплектуют вот такими современными интеллектуальными светофорами со специальными датчиками. Они измеряют загруженность дорог и способны самостоятельно регулировать пропускную способность того или иного участка трассы.
"Допустим, если сейчас посмотреть на перекресток: с одной стороны сто машин скопилось на красном сигнале светофора, с другой – пять машин. Соответственно этот контроллер, получив информацию с видеодетекторов, быстренько дает команду: там, где машин меньше – он их придерживает, там, где машин больше – он их прокачивает через перекресток", – объясняет руководитель службы дорожного движения администрации города Липецка Андрей Сычиков.
Внедрение комплексной автоматизированной системы управления дорожным движением и автоперевозками позволило нормализовать работу городского транспорта, минимизировать пробки на главных магистралях и повысить безопасность на липецких дорогах. Уже сегодня за липецким опытом приезжают со всех уголков страны.
