Ленинградка, Щелковка, Волоколамка, Боровка, проспект Андропова... Все больше столичных водителей вынуждены привыкать к тому, что на трассах появились выделенные полосы для общественного транспорта. Некоторым такое привыкание дается особо тяжело: почти каждые 10 секунд правила о спецполосах нарушаются. И штраф в 300 рублей почти никого не пугает. Но скоро у автоинспекторов появится более мощное средство убеждения.
Утро. Проспект Андропова. Направление в центр. Вот начало выделенной полосы для общественного транспорта. Буква "А" на асфальте – словно старт. Цифра на экране – количество нарушителей. За 9 минут по выделенке проехали 93 автомобиля, с общественным транспортом не имеющие ничего общего. Не выдержал даже мусоровоз. И – всего один автобус.
А это Волоколамка. Выделенная полоса здесь – удел смелых. Всем остальным приходится стоять и возмущаться. У каждого столба гаишника не поставить, хотя попытки были. Особенность выделенной полосы в том, что на ней не ловят – с нее сгоняют.
"Дело в том, что для остановки транспортного средства требуется опять же место, в данном случае, остановить его негде, и в основном мы занимаемся, так скажем, пресечением, непосредственно сгоняем с этой полосы", – говорит инспектор по исполнению административного законодательства 4 спецбатальона ДПС ГИБДД главного управления МВД РФ по Москве Вячеслав Перегудов.
Штраф в триста рублей автовладельцев не пугает. Правила трактуют исходя из ситуации на дороге. Даже в случае аварийной остановки на выделенной полосе водитель все равно виноват и ему придется платить штраф. Но если инспектору еще можно все объяснить, а он поймет и простит, то с камерой эти штуки не пройдут.
Но и с самой выделенкой не все так просто. Вот, например, Севастопольский проспект: разметка для автобусов нанесена, а знаков нет. Это значит, что ехать можно всем – все и едут.
Необычной полоса может стать в любой день, стоит повесить знаки и камеру видеофиксации. Водителей обещают предупредить. "Правительством Москвы предусмотрено информирование участников дорожного движения о видеофиксации и видеонаблюдении. Будут установлены информационные щиты на участках обрудованных комплексом фото-видеофиксации", – заверила пресс-секретарь Центра организации дорожного движения правительства Москвы Светлана Новиковская.
Судя по всему, щиты еще на этапе красочного оформления, а вот часть камер уже установлена. Правда, из 26 заявленных сейчас работают всего четыре – две на Ленинградке и две на проспекте Андропова. Первые "письма счастья" придут нарушителям в сентябре. Штраф вырастет только в следуещем году, зато сразу в десять раз. Пока же – по старинке: жезл, свисток, 300 рублей.
Водитель Виталий Чедилов жалуется: "Нужна экстренная остановка – и за каждую остановку надо платить штрафы теперь? Сделали бы парковочные места. Здесь, вдоль всей Ленинградки – нету, кроме как у здания МАДИ!". В ГИБДД с проблемой нехватки парковок согласны, но правила есть правила.
Водителям предлагают повышать культуру вождения и привыкнуть к тому, что с автобусами они теперь по разные стороны полос. Высадка-посадка возможна только в тех местах где есть прерывистая линия.И не всегда этот разрыв возле метро.Все остальные вылазки камеры будут фиксировать как нарушение.Для тех кто любит быструю езду в час пик выход один,или покупать себе автобус или пересаживаться на общественный транспорт.
