Россия в ближайшие годы должна модернизировать свой военно-морской флот. Об этом Дмитрий Медведев заявил в Северодвинске. Президент приехал туда, чтобы принять участие в спуске на воду атомной подлодки нового поколения – одной из самых бесшумных в мире. Почему ее строили целых 17 лет? И как такие лодки изменят позиции России в мировом океане?
Новую подлодку во всей ее длине широкой публике не показывают никогда. По тем же причинам зачехлен винт – одна из самых секретных частей корабля. "Северодвинск", по расчетам, – один из самых бесшумных подводных ракетоносцев в мире.
"Мы считаем, что он впитал в себя все, что можно", – говорит генеральный конструктор Санкт-петербургского морского бюро машиностроения "Малахит" Владимир Пялов.
Ядерное оружие эта подлодка не несет, ключевое слово – "многоцелевая", то есть способна и наносить удар. На борту – мощнейший комплекс вооружений по наземным, надводным целям и стратегические крылатые ракеты. Может прикрывать группировку и проводить разведку.
По информации из открытых источников, впервые на отечественных лодках – торпедные аппараты не в носу корабля, а за центральным постом, что позволило разместить в первом отсеке гидроакустическую антенну.
"Все, кто принимал участие в реализации проекта, блестяще справились с поставленной задачей, – заявляет президент России Дмитрий Медведев. – Использовали самые передовые технологии судостроения. Благодаря своим тактико-техническим характеристикам, этот корабль усилит группировку подводных ракетоносцев нашего Военно-Морского флота. Я надеюсь, что это будет, в целом, способствовать подъему нашей оборонной мощи и нашего военно-морского потенциала. Укрепит позиции России в мировом океане".
С распада СССР – "Северодвинск" – первая подлодка, полностью созданная в России. Заложена в 1993-м. На 90-е пришелся и основной этап строительства – со всеми вытекающими.
"То, что 17 лет строили, – это корпус, а начинка вся современная", – уточняет начальник штаба соединения подводных лодок Северного флота РФ Алексей Потешкин.
Впрочем, такое форс-мажорное строительство – позади. На вторую подлодку этого класса – "Казань" (ее заложили здесь же, на "Севмаше" в прошлом году) – должно уйти гораздо меньше времени. "Россия просто обязана провести эффективную модернизацию военно-морских сил, – считает Дмитрий Медведев. – Мы должны активнее строить самые современные корабли, делать заделы на будущее, несмотря на всякого рода текущие трудности. Мы просто обязаны этим заниматься. Мы и так слишком много времени упустили в период 90-х годов. Больше ждать нельзя, несмотря на проблемы в экономическом развитии, несмотря на финансовый кризис, эти программы должны реализовываться".
Проект "Северодвинск" должен стать одним из четырех типов подводных лодок, принятых на вооружение в России. Курс – на унификацию. Единой должна быть и программа развития военного и гражданского кораблестроения. Поручение президент дал на заседании Совбеза на прошлой неделе.
"Нужно завершить работу над программой развития военного кораблестроения, где будет четко определен перечень перспективных образцов, предусмотреть конкретные меры и сроки реализации программы, – отметил Дмитрий Медведев. – Ну, и отдельная тема – это усиливающаяся в последнее время борьба за арктические ресурсы. Такая программа должна быть стратегической и охватывать не только военный, но и, конечно, гражданский сектор судостроения".
Новое судно ледового класса – спасатель-буксир "Звездочка" – в Северодвинске почти закончил госиспытания. Остался, как говорят строители, контрольный выход в море. Как положено современному образцу техники, решает десятки задач – транспортировка, обеспечение испытаний морского вооружения, а главное поисково-спасательные работы. В арсенале "Звездочки" – два мощных крана и глубоководные аппараты с дистанционным управлением.
Исправить недостатки возможность еще будет. Готовится закладка целой серии подобных многофункциональных судов.
