По московским пробкам за 6 тысяч и на карете скорой помощи – это весьма популярная услуга в столице. Оказывается, нигде не прописано – ни в одном документе, кого должна возить скорая – больного или здорового. На этом частные медцентры и решили подзаработать. При этом никакой ответственности, как водится у нас, они не несут! Расценки на извоз цинично опубликованы в Интернете – прямо на официальных сайтах клиник. Как такое возможно? И не пора ли Росздравнадзору взять контроль над дорожной ситуацией?
Такси скорое – на помощь. Прокатиться на карете экстренной службы можно и в добром здравии – по собственному желанию. По крайней мере, 4 частных службы скорой помощи предлагают отправиться с мигалкой на вокзал, на концерт, в аэропорт. Звоним в одну из фирм, просим бабушку за пенсией отвезти и привезти обратно, чтобы в пробках не стоять.
"Да, всё это реально, – отвечают в скорой помощи. – Бригада приезжает, транспортирует бабушку – куда нужно и привозит обратно домой. 5 тысяч с момента проезда плюс полторы тысячи за час ожидания, включая обратную транспортировку".
В условленное время во двор с сиреной въезжает скорая. Встречаем. "Нам сказали: прибыть по адресу. И всё. Мы прибыли, оцениваем ситуацию", – рассказывают ее сотрудники.
"Оценка ситуации", как известно, – вещь субъективная. Разброс цен – от 5 до 8,5 тысяч рублей в час. Быстро, без светофоров. Пациент под капельницей или пассажир с чемоданами внутри – на дороге не видно.
Государственные скорые пассажиров не возят – их контролирует центральная подстанция по спутнику. Такие машины передвигаются строго между подстанцией, больными и больницами. Также у врачей есть строгий регламент – когда включать маяки и выезжать на встречку.
"Синие проблесковые маяки включаются, если мы выезжаем на вызов, либо госпитализируем больного в стационар, – рассказывает фельдшер выездной бригады московской станции скорой медицинской помощи Дмитрий Беляков. – Сирена включается по мере необходимости, если нарушаем правила дорожного движения".
То, что для государственной скорой – превышение служебных полномочий, для частной – прибыльный бизнес. Купить карету скорой помощи труда не составляет – их, списанные, привозят из-за рубежа, цены – от 9 до 30 тысяч евро. Новые скорые у дилеров – в несколько раз дороже. Никаких дополнительных документов при покупке такой машины не требуют, как и разрешения на спецсигнал. Один нюанс – при регистрации в ГИБДД попросят медицинскую лицензию предъявить. Дальше – зарабатывай, как можешь.
Бело-красная раскраска скорых дает возможность быстрого передвижения по городу. Они летят с мигалкой и сиреной на красный и поперек движения. Но для одних выигранное время – это спасённая жизнь, для других – большие деньги.
