На прошлой неделе представители администрации Краснодарского края и Сочи подписали договор с владельцем "Формулы-1" Берни Экклстоуном. Королева автоспорта придет в Россию уже в 2014 году. О том, зачем "Формула-1" нужна стране, а также о перспективах единственного на данный момент российского пилота Виталия Петрова Анатолий Кузичев поговорил в студии "Вестей ФМ" с заместителем главного редактора журнала "За рулем" Вячеславом Субботиным, который несколько дней назад пилотировал настоящий болид "Формулы-1".
Кузичев: Я приветствую в студии "Вестей-ФМ" Вячеслава Субботина, заместителя главного редактора журнала "За рулем". Слава, добрый день.
Субботин: Добрый день, Анатолий.
Кузичев: Вот вы слышите вот этот фон, на котором мы вынуждены говорить. Не то чтобы мы сегодня не в студии записываемся, именно что в студии. Но просто вот именно эти звуки услышал Слава. Куда ты ездил?
Субботин: Я ездил на Hungary Ring.
Кузичев: А где этот ринг?
Субботин: Hungary Ring - это возле Будапешта, это место, где проводили"Гран-при Венгрии", а сейчас компания "Рено" представляла свои машины, вообще все свои достижения в автоспорте, в том числе показывала гонщиков, которые у них есть, какие машины есть.
Кузичев: Мне кажется, что им удалось произвести на тебя впечатление. Вот эти звуки, которые вы слышите, друзья, Слава их запомнил и воспроизвел на студии, мы их записали и сейчас вам транслировали. Ну, я шучу, конечно, он записал их на диктофон. Но, если человеку приходит в голову доставать диктофон и писать просто как едет машина, видимо, это что-то вообще невероятное.
Субботин: Ну, потому что это нечто устрашающее.
Кузичев: Да?
Субботин: Это нельзя передать, это такой рык. Когда я сел в автомобиль "Формулы-1", вообще это великое счастье, надо сказать, редкие люди просто вот со стороны могут усесться в кресло болида "Формулы-1".
Кузичев: А, в настоящий болид ты сел?
Субботин: Да, это настоящая "Формула-1", Анатолий. Ну, это как чудо, это как побывать в космосе, честное слово!
Кузичев: Да, слушай, обалдеть! А чья это была машина на автотрассе?
Субботин: Это была машина Фернандо Алонсо 2004 года, это настоящая "Формула-1", это же чемпионский автомобиль.
Кузичев: Сейчас, секунду. Вот эти звуки – это что? Это что с ней, прогревают?
Субботин: Это так ее заводят.
Кузичев: Да что ты!
Субботин: Это еще машина практически не работает, и холостые обороты у нее такие. Вот так завели, и такой шум стоит. И это только один автомобиль. Представляете, Анатолий, когда их там 24 стоит на старте? И не просто на холостых они работают, а уже в режиме боевого трогания.
Кузичев: Ага. То есть получается, мало того, что это опасно, мало того, что там напряжение всех сил, нервов, психики и всего прочего, плюс к тому, я думаю, что пилоты "Формулы-1", они все время переспрашивают. Вот ты разговаривал с кем-нибудь из них?
Субботин: Да, конечно.
Кузичев: Какие вопросы ты ему задавал? Виталию Петрову, например.
Субботин: С Виталием Петровым, да.
Кузичев: - Виталий, какие у вас планы на этот сезон? - Что? – Планы на этот сезон какие у вас? – Простите? … Там же громко все это было.
Субботин: Ну, примерно так это происходило. Когда я сел в автомобиль, подошел Виталий, посмотрел на меня, практически по-отечески похлопал по плечу, по колесу, по машине.
Кузичев: Он же молодой парень.
Субботин: Да, он молодой парень, но чрезвычайно талантливый, как оказалось. Потому что прошедший сезон так и показал, что в условиях нынешнего регламента, когда практически нельзя тренироваться, он едет на уровне мировых лидеров – того же Хэмелтона, Шумахера, Феттеля.
Кузичев: Мы послушаем, узнаем по крайней мере, что сказал в ответ на твои вопросы Виталий Петров. Скажи мне, а вот это (талант ты говоришь, невероятно талантливый), это талант чего? Это фантастическая реакция? Или, не знаю. Я не очень понимаю - талант чего это. Я прекрасно понимаю, что такое талант бегуна, я понимаю, какие там от природы, от Бога должны быть связки, мышцы и сухожилия развиты, чтобы он стал бегуном от Бога. С футболом все понятно. С художниками – еще проще.
Субботин: А с боксерами?
Кузичев: Точный, могучий удар. Нет, ну почему? Это, по крайней мере, тоже – мышцеразгибатель и большая реакция.
Субботин: Тоже понятно, да.
Кузичев: А что у них-то, вот у этих, какой талант, чего?
Субботин: Многогранный талант, талант гонщика – мгновенная реакция, способность быстро переваривать информацию, очень быстро переваривать информацию, и точно запоминать, и пристраиваться к условиям движения, и очень тонко чувствовать вот тот инструмент, который у него в руках, а именно автомобиль. Конечно, талант еще и авиатора, потому что машина живет, только когда прижата воздухом. То, что мы на обычных автомобилях ездим, ну, на нас это особо-то и не действует. Ну да, мы слышим шум ветра, в стеклах рвущийся. Но когда пристроено антикрыло спереди и сзади, ты понимаешь, что машина без них вообще не может ехать с той скоростью, с которой "Формула-1" проносится перед трибунами или вообще в поворотах. Это самолет, это самолет на колесах, по-настоящему. Поэтому еще талант авиатора.
Программу "Авторазборки" слушайте в аудиофайле
