Трем крупнейшим автопроизводителям США не удалось найти поддержки в Конгрессе. Проект закона о выделении для поддержки автопромышленности 25 миллиардов долларов не получил достаточной поддержки.
Законопроект был подготовлен сенаторами-демократами, но против использования средств из реализуемой Минфином "программы спасения" (Troubled Asset Relief Program, TARP) на поддержку автокомпаний высказывается действующая администрация.
Главы General Motors, Ford и Chrysler сказали на слушаниях, что без поддержки государства у них кончатся деньги до конца года.
Руководитель GM Рик Вагонер заявил, что такая помощь "спасет экономику США от катастрофического коллапса", напомнив, что в автопромышленности США работает 3 миллиона человек.
"Без немедленного бридж-финансирования ликвидность Chrysler может упасть ниже уровня, достаточного для поддержания операционной деятельности", – сказал глава компании Роберт Нарделли.
Причину своих нынешних проблем они видят не в просчетах руководства, а в ухудшении экономической конъюнктуры, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на International Herald Tribune.
Однако руководители компаний столкнулись с недоверием конгрессменов. "Мало свидетельств тому, что 25 миллиардов долларов как-то помогут обеспечить долгосрочный успех", – сказал, в частности, на слушаниях сенатор-республиканец Майкл Энзи.
Глава министерства финансов США Генри Полсон считает, что TARP не может быть панацей от всех экономических трудностей, и что она была разработана для стабилизации финансовой системы США, а не всей экономики.
