В Сочи будет создан единый центр управления движением транспорта. Об этом на заседании Общественного совета по подготовке Олимпийских игр 2014 года сообщил министр транспорта Игорь Левитин. По его словам, новая структура будет образована на базе олимпийской Транспортной дирекции и в режиме реального времени будет отражать текущую дорожную ситуацию, информировать население Сочи о заторах и путях их объезда.
"Для нас очень важно, чтобы вся эта система работала в едином технологическом комплексе с ГИБДД и другими службами", - отметил Левитин. Поэтому в штат центра войдут представители всех служб, ответственных за организацию движения транспорта в городе.
На встрече с членами Общественного совета глава Минтранса рассказал о мерах, которые планирует предпринять его ведомство для того, чтобы строительство олимпийских объектов не осложнило транспортную проблему курорта Сочи. По словам Левитина, сейчас уровень обеспеченности олимпийской столицы дорожной сетью в 5-6 раз меньше среднероссийских показателей - 0,7 километра на 1 квадратный километр территорий, а из 2400 километров дорог лишь 25 процентов соответствует современным требованиям безопасности. "С появлением дублера Курортного проспекта и обхода вокруг Сочи этот показатель увеличится. Но, тем не менее, дорог хватать не будет, поэтому часть грузов мы будем перевозить морским транспортом", - заявил Левитин. Министр транспорта подчеркнул, что эта дорога будет предназначена исключительно для движения общественного и городского транспорта. "Большегрузный транспорт будет двигаться только по объезду", - отметил Левитин.
Как сообщил министр транспорта России, с активизацией строительства олимпийских объектов в прибрежном кластере - Имеретинской низменности - будет временно прекращено транзитное движение грузового транспорта в Абхазию. "Будем думать с нашими соседями о том, как оттуда доставлять продукты, в основном, цитрусовые", - сказал Левитин. Министр подчеркнул, что для Минтранса общественное мнение очень важно, передает ИТАР-ТАСС.
"Если будет создана транспортная инфраструктура ХХII и ХХII веков, а мы так и останемся на прежнем уровне обслуживания, останется старое отношение к перевозкам, старые автомобили, методики перевозок без учета мнения пассажиров и методы работы ГИБДД - задерживать и не пускать - все это будет впустую", - считает председатель Общественного совета Виталий Игнатенко. По его словам, "только совместными усилиями транспортные проблемы города-курорта и Олимпийской столицы 2014 года будут решены".
