Владимир Путин прибыл с инспекционной поездкой в Сочи. Премьеру показали главные олимпийские стройки – новый терминал сочинского аэропорта, олимпийский парк и ледовую арену в Имеретинской низменности. Глава правительства с удовлетворением отметил, что работы идут даже с небольшим опережением графика, но при этом подчеркнул: "Здесь есть, над чем работать".
Плюс семнадцать в январе. Комфорт сочинской погоды ощущается сразу после прилета. Комфорт сочинского аэропорта – дело будущего, но уже близкого. Пока тут объявлен тестовый режим, чтобы не было сбоев, когда все войдет в олимпийский график: за час – 24 "взлета-посадки" и 2500 пассажиров. Обещано, что изматывающие очереди уйдут в прошлое.
Придут новые технологии, в том числе и в системе безопасности. "А как с безопасностью? Как будут обеспечиваться вопросы безопасности?", – интересуется премьер. "Для каждой делегации, для всех гостей здесь, в терминале, будет свой проход. Все требования группы, которая занимается безопасностью, мы здесь учли", – заверяет министр транспорта РФ Игорь Левитин. "Кстати говоря, я сегодня подписал постановление правительства о выделении дополнительной субсидии РАО РЖД для дополнительных мер безопасности на железной дороге", – сообщил Путин. "Спасибо. Я хотел вас попросить один миллиард рублей", – поблагодарил Левитин. "Миллиард рублей", – подтвердил Путин.
Те, кто встречал Путина в Сочи, приезд премьера называли не просто рабочим, а инспекционным. Путин – сам за рулем. В 2014-м из вечно летнего Сочи в Сочи – столицу зимней Олимпиады – участники и гости смогут добраться за 30 минут. Часть этой уникальной дороги – тоннельный комплекс номер три. Но некоторое время назад строители тут столкнулись с оползнем. И стали нужны новые решения.
"Вы пришли к выводу, что в этом месте можно сделать как бы небольшой мост, да? Вы немножко приподняли, по-моему?" – интересуется глава правительства. "Мы пришли к выводу, что чуть-чуть мы выйдем над оползнем, и опора моста будет за ним. То есть вот это расстояние мы пересечем вантовым мостом. Решение, на мой взгляд, красивое и чисто внешне, но и с точки зрения инженерной, конечно, это очень положительное решение", – рассказывают строители.
Двадцатого января проект должен утвердить Международный олимпийский комитет. Но отставания от графиков быть не должно, напоминает Путин. И касается это не только дороги. "По мнению экспертов МОК, которые посещали Сочи уже семь раз, это хорошо. Они дали хорошую оценку. Мы с вами должны быть скромнее. Я скажу, что поставил бы удовлетворительно. Отставание по срокам даже по одному пункту, на одном объекте, может затормозить работу в целом, и график может посыпаться, как домино. Мы этого ни в коем случае не должны допустить", – предупредил премьер.
С опережением графика, рассказывали Путину, идет строительство Большой ледовой арены. Тут работают в три смены и семь дней в неделю. Уже до Олимпиады тут пройдут первые соревнования. Как все будет в 2014-м, можно видеть на макете.
В предстоящие два года строительство будет только интенсивнее, но Сочи при этом не перестанет быть курортным городом. Путин напомнил, что надо учитывать оба эти фактора: "Обращаюсь ко всем участникам этого процесса с настоятельной просьбой – думайте о людях. О тех, кто живет в Сочи постоянно, и тех, кто приезжает сюда отдыхать, еще раз повторю. Вместе с тем необходимо сделать все для выполнения поставленных целей".
Значительная часть объектов возводится с нуля, говорили на совещании, и будут использоваться после Олимпиады. Но само по себе такое строительство, сказал Путин, – это еще и уникальный опыт. Очевидно, что стоимость возведения объектов инфраструктуры надо приводить в соответствие с мировыми стандартами. Также необходимо пересмотреть устаревшие строительные техрегламенты, часть из которых действуют с пятидесятых годов.
