ОАО "Российский Железные Дороги" (РЖД) проведет конкурс на выбор технологии строительства высокоскоростной магистрали Москва-Нижний Новгород, сообщил президент "РЖД" Владимир Якунин на брифинге в Новосибирске.

По словам Якунина, будут рассматриваться технологии японских, германских и французских железных дорог. "Японская технология "Синкансэн" отличается от европейских технологий. В ней есть привычные для нас аспекты, например, распределенная тяга электропоездов, но есть и некоторые особенности, которые нас больше привлекают в европейских технологиях, например, технологии немецких или французских железных дорог. Поэтому мы решили, что выбор технологии, которую будем использовать, мы осуществим на основе прямого конкурса", - сказал глава "РЖД".

Ранее сообщалось, что скоростную железнодорожную трассу Москва- Нижний Новгород планируется запустить к августу 2009 года. По словам губернатора нижегородской области Валерия Шанцева, в настоящее время проводится реконструкция железнодорожных путей, а в Германии ведется разработка поезда для движения по этому маршруту.

Решение о внедрении японской технологии будет принято, если устроит финансовая сторона вопроса. "техническая сторона нас уже давно устраивает", - сказал Шанцев. Инвестиции в проект могут составить около 15 миллиардов рублей. Решение может быть принято в течение 2,5-3 лет. В случае реализации, проект будет осуществляться в форме частно-государственного партнерства. Часть средств предполагается привлечь из федерального бюджета, часть - из областных бюджетов, часть - за счет инвесторов. В настоящее время областные власти вместе с представителями "РЖД" и минтранса ведут переговоры с японской стороной. В Японии сформирован пул из 40 компаний для работы над этим проектом.