Европейская компания Airbus стала по итогам 2003 года крупнейшим в мире поставщиком самолетов, обойдя своего конкурента - американский Boeing. Airbus считает, что теперь ей удастся удержать за собой лидерство в течение 6-10 лет. Аналитики склонны согласиться с этим прогнозом.
Как сообщают "Ведомости", 80 процентов Airbus принадлежит европейскому аэрокосмическому концерну EADS, 20 процентов - компании BAE Systems. По итогам первых девяти месяцев 2003 года выручка Airbus составила 12,05 млрд евро, чистая прибыль - 701 млн евро. В четверг компания Airbus объявила о том, что впервые за последние 30 лет обошла своего главного конкурента - Boeing и стала мировым лидером по продажам гражданских самолетов. В 2003 года она реализовала 305 самолетов против 303 в 2002 году. А доля Airbus на мировом рынке увеличилась с 44 до 52 процентов. В 2003 году американская компания продала 281 самолет по сравнению с 570 в 2002 году. Прогнозы на 2004 году у европейской компании также более оптимистичные: она планирует поставить на рынок около 300 самолетов, в то время как в Boeing называют цифру в 275 - 290 самолетов.
Представители EADS - крупнейшего владельца Airbus - мотивируют благоприятный прогноз тем, что в ближайшее время никаких коренных изменений на рынке гражданских самолетов не предвидится. Поэтому Airbus удастся сохранить объемы продаж на достигнутом уровне по крайней мере до 2005 года.
Как сообщают "Ведомости", 80 процентов Airbus принадлежит европейскому аэрокосмическому концерну EADS, 20 процентов - компании BAE Systems. По итогам первых девяти месяцев 2003 года выручка Airbus составила 12,05 млрд евро, чистая прибыль - 701 млн евро. В четверг компания Airbus объявила о том, что впервые за последние 30 лет обошла своего главного конкурента - Boeing и стала мировым лидером по продажам гражданских самолетов. В 2003 года она реализовала 305 самолетов против 303 в 2002 году. А доля Airbus на мировом рынке увеличилась с 44 до 52 процентов. В 2003 году американская компания продала 281 самолет по сравнению с 570 в 2002 году. Прогнозы на 2004 году у европейской компании также более оптимистичные: она планирует поставить на рынок около 300 самолетов, в то время как в Boeing называют цифру в 275 - 290 самолетов.
Представители EADS - крупнейшего владельца Airbus - мотивируют благоприятный прогноз тем, что в ближайшее время никаких коренных изменений на рынке гражданских самолетов не предвидится. Поэтому Airbus удастся сохранить объемы продаж на достигнутом уровне по крайней мере до 2005 года.
