Власти Московской области приняли принципиальное решение о создании первой в России платной автомобильной дороги "МКАД-Ногинск", сообщил начальник областного управления автомобильных дорог "Мосавтодор" Игорь Косенков.Власти Московской области приняли принципиальное решение о создании первой в России платной автомобильной дороги "МКАД-Ногинск", сообщил во вторник на пресс-конференции начальник областного управления автомобильных дорог "Мосавтодор" Игорь Косенков.
По его словам, для строительства трассы длиной 47,8 км необходимо инвестировать 202 млн. $. Косенков отметил, что инвестор уже определен – это одна из крупных российских компаний, название которой он раскрывать не стал. Инвестор работает над определением времени начала строительства дороги, экономическими параметрами.
Скорее всего, по словам Косенкова, строительство трассы начнется не ранее 2004 года. "Эта трасса должна стать дублером федеральной автомагистрали М7 - Волга", - отметил он. По данным главы "Мосавтодора", сегодня интенсивность движения на трассе М7 в 50-километровой зоне, прилегающей к Москве, достигает 70 тыс. автомобилей в сутки. Средняя скорость движения не превышает 40 км в час, а в часы пик снижается в 1,5-2 раза.
"Платная скоростная автомагистраль будет проложена в обход городов Люберцы, Реутов, балашиха, Железнодорожный, Электроугли, Обухово и обеспечит безопасный и быстрый проезд с МКАД к Ногинску, тем самым сняв часть транспортной нагрузки с Носовихинского, Егорьевского шоссе и автомагистрали М7 - Волга", – подчеркнул Косенков.
По предварительным расчетам проектировщиков, скорость на 4- полосной дороге будет составлять около 120 км в час. По словам Косенкова, с введением в эксплуатацию этой дороги добраться от МКАД до Ногинска можно будет менее чем за полчаса.
Глава "Мосавтодора" также сообщил, что строительство дороги займет 4,5-5 лет. В случае успешной реализации этого проекта магистраль должна окупиться через 15-20 лет, затем ее передадут в областную собственность.
Косенков также сообщил, что налоговые поступления в бюджеты и внебюджетные фонды всех уровней за весь период эксплуатации платной дороги оцениваются в сумму порядка 6 млрд. рублей, бюджет Московской области получит более 2 млрд. рублей.
Касаясь цены за пользование новой платной автотрассой, Косенков сказал, что она пока не определена. В то же время он добавил, что "вряд ли сумма в 20 рублей может стать серьезным препятствием для того, чтобы не пользоваться новой платной автотрассой". По словам главы "Мосавтодора", в ближайшие годы в Подмосковье планируется начать строительство еще 11 платных дорог-дублеров.
По его словам, для строительства трассы длиной 47,8 км необходимо инвестировать 202 млн. $. Косенков отметил, что инвестор уже определен – это одна из крупных российских компаний, название которой он раскрывать не стал. Инвестор работает над определением времени начала строительства дороги, экономическими параметрами.
Скорее всего, по словам Косенкова, строительство трассы начнется не ранее 2004 года. "Эта трасса должна стать дублером федеральной автомагистрали М7 - Волга", - отметил он. По данным главы "Мосавтодора", сегодня интенсивность движения на трассе М7 в 50-километровой зоне, прилегающей к Москве, достигает 70 тыс. автомобилей в сутки. Средняя скорость движения не превышает 40 км в час, а в часы пик снижается в 1,5-2 раза.
"Платная скоростная автомагистраль будет проложена в обход городов Люберцы, Реутов, балашиха, Железнодорожный, Электроугли, Обухово и обеспечит безопасный и быстрый проезд с МКАД к Ногинску, тем самым сняв часть транспортной нагрузки с Носовихинского, Егорьевского шоссе и автомагистрали М7 - Волга", – подчеркнул Косенков.
По предварительным расчетам проектировщиков, скорость на 4- полосной дороге будет составлять около 120 км в час. По словам Косенкова, с введением в эксплуатацию этой дороги добраться от МКАД до Ногинска можно будет менее чем за полчаса.
Глава "Мосавтодора" также сообщил, что строительство дороги займет 4,5-5 лет. В случае успешной реализации этого проекта магистраль должна окупиться через 15-20 лет, затем ее передадут в областную собственность.
Косенков также сообщил, что налоговые поступления в бюджеты и внебюджетные фонды всех уровней за весь период эксплуатации платной дороги оцениваются в сумму порядка 6 млрд. рублей, бюджет Московской области получит более 2 млрд. рублей.
Касаясь цены за пользование новой платной автотрассой, Косенков сказал, что она пока не определена. В то же время он добавил, что "вряд ли сумма в 20 рублей может стать серьезным препятствием для того, чтобы не пользоваться новой платной автотрассой". По словам главы "Мосавтодора", в ближайшие годы в Подмосковье планируется начать строительство еще 11 платных дорог-дублеров.
