В Москве начались скоростные испытания поездов на первой в России монорельсовой дороге, которая откроется в столице в январе 2004 года. Первая трасса, длиной 5 км, пройдет по улицам Фонвизина и Академика Королева и завершится недалеко от главного входа во Всероссийский выставочный центр.
В Москве начались скоростные испытания поездов на первой в России монорельсовой дороге, которая откроется в столице в январе 2004 года. Как передает ИТАР-ТАСС, она протянется от станции метро "Тимирязевская" до Всероссийского выставочного центра. По словам мэра Москвы Юрия Лужкова, посетившего в четверг трассу, этот вид транспорта – новый для города, и в будущем он должен войти в повседневную жизнь горожан.
Первая трасса, длиной 5 км, пройдет по улицам Фонвизина и Академика Королева и завершится недалеко от главного входа во Всероссийский выставочный центр. Согласно решению столичных властей, на линии будет шесть остановок: "Метро Тимирязевская", "Улица Милашенкова", "Телецентр", "Улица академика Королева", "Выставочный центр" и "Экспоцентр". На первой линии будут курсировать восемь шестивагонных составов с интервалом в движении 45-50 секунд. Средняя скорость движения составит около 40 км/час, в часы пик магистраль сможет перевозить в одну сторону более 6 тыс. пассажиров.
История строительства московского монорельса
Первая трасса, длиной 5 км, пройдет по улицам Фонвизина и Академика Королева и завершится недалеко от главного входа во Всероссийский выставочный центр. Согласно решению столичных властей, на линии будет шесть остановок: "Метро Тимирязевская", "Улица Милашенкова", "Телецентр", "Улица академика Королева", "Выставочный центр" и "Экспоцентр". На первой линии будут курсировать восемь шестивагонных составов с интервалом в движении 45-50 секунд. Средняя скорость движения составит около 40 км/час, в часы пик магистраль сможет перевозить в одну сторону более 6 тыс. пассажиров.
История строительства московского монорельса