Египетская компания "Сирокко Аэроспейс" инвестировала 280 млн долларов в развитие Ульяновского авиационного производственного комплекса. Средства пойдут на подготовку производства Ту-204, которые покупает Египет.Египетская компания "Сирокко Аэроспейс" инвестировала 280 млн долларов в развитие Ульяновского авиационного производственного комплекса (УАПК). Об этом сообщил в четверг ИТАР-ТАСС на международной выставке "Фарнборо-2002" первый заместитель генерального директора "Росавиакосмоса" Валерий Воскобойников.
По его словам, средства пойдут на подготовку производства Ту-204, которые покупает Египет. "Сирокко Аэроспейс" становится полноправным акционером УАПК.
Как отметил Воскобойников, "это практически первое в истории российского авиапрома столь крупное зарубежное вложение. Оно означает серьезный прорыв и является сигналом для других инвесторов".
В настоящее время ульяновские авиастроители полностью ориентированы на выпуск Ту-204. Ранее они получили заказ от Китая на поставку первой партии из 5 таких самолетов и опцион еще на 10 машин. Начало поставок в Китай намечено на 2004 год. Кроме того, ведутся переговоры о возможности закупки Ту-204 Ираном.
Как отметил Валерий Воскобойников, "благодаря сотрудничеству с иностранными партнерами Россия надеется вернуть утраченные позиции на мировом рынке гражданской авиации, парк которой ранее на 26% состоял из российской авиатехники".
По его словам, средства пойдут на подготовку производства Ту-204, которые покупает Египет. "Сирокко Аэроспейс" становится полноправным акционером УАПК.
Как отметил Воскобойников, "это практически первое в истории российского авиапрома столь крупное зарубежное вложение. Оно означает серьезный прорыв и является сигналом для других инвесторов".
В настоящее время ульяновские авиастроители полностью ориентированы на выпуск Ту-204. Ранее они получили заказ от Китая на поставку первой партии из 5 таких самолетов и опцион еще на 10 машин. Начало поставок в Китай намечено на 2004 год. Кроме того, ведутся переговоры о возможности закупки Ту-204 Ираном.
Как отметил Валерий Воскобойников, "благодаря сотрудничеству с иностранными партнерами Россия надеется вернуть утраченные позиции на мировом рынке гражданской авиации, парк которой ранее на 26% состоял из российской авиатехники".












































































