Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" приступил к строительству первых трех предсерийных учебно-боевых самолетов Як-130. ОКБ Яковлева заключен государственный контракт с министерством обороны на постройку четырех самолетов.Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" приступил к строительству первых трех предсерийных учебно-боевых самолетов Як-130.
"В ноябре этого года мы поднимем первый учебно-боевой самолет Як-130 в воздух", сообщил в субботу находящийся на авиасалоне "Aero India-2003" председатель Совета директоров ОАО ОКБ имени Яковлева Олег Демченко. Он отметил, что ОКБ Яковлева заключен государственный контракт с министерством обороны на постройку четырех самолетов, сообщает "Интерфакс".
По оценке Олега Демченко, Як-130 по своим характеристикам превосходит все зарубежные аналоги, включая английский Hawk и чешский L-159. Это подтвердили 485 полетов самолета-демонстратора. Як-130 позволяет выполнять полеты на всех режимах, свойственных современным и перспективным боевым самолетам в дозвуковом диапазоне полетов, что позволяет подготовить пилота практически для любого самолета четвертого и пятого поколений, в том числе Су-30, МиГ-29, Mirage, F-15, F-16 и Eurofighter, сказал Демченко.
Главный конструктор самолета Константин Попович считает, что Як-130 может применять или имитировать применение практически всего спектра авиационного вооружения, включая ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля", авиационные бомбы весом до 500 кг. Максимальный вес ракетно-бомбового вооружения составляет 3 тонны.
На базе Як-130 разрабатывается ряд модификаций, включая учебно-тренировочный самолет палубного базирования, одноместный палубный самолет, легкий самолет-разведчик, беспилотный ударный самолет.
Что касается беспилотно-ударного самолета, то ввиду большой стоимости этого проекта, его разработка возможна только при условии наличия заказа от министерства обороны, сказал Попович.
Начать совместные государственные испытания Як-130 планируется во второй половине 2003 года, а завершить - в 2004 году. С 2005 года начнется серийное производство и поставка Як- 130 в войсках.
"В ноябре этого года мы поднимем первый учебно-боевой самолет Як-130 в воздух", сообщил в субботу находящийся на авиасалоне "Aero India-2003" председатель Совета директоров ОАО ОКБ имени Яковлева Олег Демченко. Он отметил, что ОКБ Яковлева заключен государственный контракт с министерством обороны на постройку четырех самолетов, сообщает "Интерфакс".
По оценке Олега Демченко, Як-130 по своим характеристикам превосходит все зарубежные аналоги, включая английский Hawk и чешский L-159. Это подтвердили 485 полетов самолета-демонстратора. Як-130 позволяет выполнять полеты на всех режимах, свойственных современным и перспективным боевым самолетам в дозвуковом диапазоне полетов, что позволяет подготовить пилота практически для любого самолета четвертого и пятого поколений, в том числе Су-30, МиГ-29, Mirage, F-15, F-16 и Eurofighter, сказал Демченко.
Главный конструктор самолета Константин Попович считает, что Як-130 может применять или имитировать применение практически всего спектра авиационного вооружения, включая ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля", авиационные бомбы весом до 500 кг. Максимальный вес ракетно-бомбового вооружения составляет 3 тонны.
На базе Як-130 разрабатывается ряд модификаций, включая учебно-тренировочный самолет палубного базирования, одноместный палубный самолет, легкий самолет-разведчик, беспилотный ударный самолет.
Что касается беспилотно-ударного самолета, то ввиду большой стоимости этого проекта, его разработка возможна только при условии наличия заказа от министерства обороны, сказал Попович.
Начать совместные государственные испытания Як-130 планируется во второй половине 2003 года, а завершить - в 2004 году. С 2005 года начнется серийное производство и поставка Як- 130 в войсках.
