Первый российский турбовинтовой самолет многоцелевого назначения М-101Т "Гжель" получил во вторник так называемый сертификат типа. Сертификат удостоверяет, что конструкция самолета соответствует летно-эксплуатационным нормам легкого гражданского самолета. Как заявил выступивший на церемонии сертификации генеральный конструктор завода им. Мясищева Валерий Новиков, сертификация и внесение М-101Т в "Реестр гражданских воздушных судов РФ" позволит эксплуатировать самолет в коммерческих целях без каких-либо ограничений. Кроме того, появляется возможность подписать контракты на поставку этого самолета ряду российских и зарубежных авиакомпаний.

М-101Т "Гжель" предназначен для региональных пассажирских перевозок. Кроме того, этот самолет может использоваться для мониторинга атмосферы и поверхности земли, проведения работ по аэрофотосъемке и геологоразведке, в спасательном и учебно-тренировочном вариантах. Пригодный для базирования на грунтовых аэродромах, самолет может выполнять полеты в любое время суток, в самых суровых климатических условиях, что подтвердили испытания в различных регионах России, в Центральной Африке и на Аравийском полуострове.

Уникальная турбовинтовая машина, первый полет которой состоялся 31 марта 1995 года, – единственный в своем классе самолет с герметичной кабиной, способный летать на высоте до 8 тыс метров и скоростью до 450 км/час. До настоящего времени на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" построены около полутора десятков машин этой модели, еще 30 находятся в производстве.

Специалисты считают, что на "Гжель" будет спрос – потребность российского рынка в самолетах малой авиации составляет на данный момент не менее 100 машин. Гжелью уже заинтересовались и в Европе, где самолеты подобного класса широко используются.

Новинка уже неоднократно демонстрировалась на международных авиасалонах, а во вторник поднялась в небо над подмосковным Жуковским.