Этот участок трассы Р-255 "Сибирь" с 1524-го по 1538-й километр хорошо знает почти каждый, кто хоть раз по нему проезжал. Известность среди водителей он приобрел из-за железнодорожного переезда близ села Тулюшка. Еще недавно из-за пересечения автомобильной и железной дороги "пробки" здесь скапливались такие, что стоять в них иногда приходилось часами. Однако теперь заторы ушли в прошлое.
На церемонии открытия объекта присутствуют все те, без кого реализация этого масштабного проекта была бы невозможна. Это проектировщики и строители, заказчики и подрядчики, представители местных, областных и федеральных органов власти. За три года совместными усилиями удалось фактически заново проложить 15 километров новой дороги.
"Устраивали дорогу, как полагается. Снимали почвенно-растительный слой, потом возводили насыпь. Были небольшие проблемы у нас на заболоченной местности. Там делали замену и восстанавливали насыпь", — говорит начальник строительного участка Андрей Чекалов.
В ходе обновления участка также возвели мост через речку Или и путепровод над железнодорожными путями, протянули семь километров линий электроосвещения, установили около 10 километров барьерного ограждения и нанесли больше 15 километров дорожной разметки.
"Сегодня строительство современных автомобильных дорог — одна из важных политических и социально-экономических задач региона. От имени губернатора Иркутской области, от себя лично благодарю коллектив ФКУ Упрдор "Прибайкалья" и Николая Рейнета", — говорит заместитель председателя правительства Иркутской области Павел Писарев.
"Очень важное событие для нас всех. Продолжаем работать над тем, чтобы в ближайшее время вообще на территории Иркутской области не было пересечения с железной дорогой в одном уровне, чтобы мы не стояли на этих переездах", — говорит депутат Государственной думы России Сергей Тен.
Пропускная способность новой дороги выросла вдвое. За добросовестную и качественную работу лучшие специалисты-дорожники в день открытия объекта получили благодарности и грамоты от Минтранса России и Росавтодора.
"Большой объект, долгожданный. Занимались как проектированием, так и оформлением земельных участков, изъятием земельных участков у собственников, оформляли землю. Мы сейчас вводим, будем оформлять документы дальше", — говорит начальник отдела имущественных отношений ФКУ Упрдор "Прибайкалье" Светлана Рогозина.
Кроме того, на участке дорожные строители возвели кольцевую развязку в направлении поселка Уховский, обустроили площадку для стоянки автомобилей и четыре автобусные остановки.
"Данный участок федеральной трассы "Сибирь" также позволил вывести за пределы близлежащих поселков весь транзитный транспорт. Реализация данного проекта стала возможна благодаря нацпроекту "Безопасные качественные дороги"", — говорит корреспондент Алексей Бакланов.
К слову, после ввода участка в эксплуатацию на федеральной трассе "Сибирь" остался только один железнодорожный переезд — в районе села Шерагул. Разработка проектной документации на строительство путепровода и там уже ведется.
"Он будет в четыре полосы, будем строить его. И думаю, реализация начнется в 2024 году. Проектные работы будут выполнены в 23-м году. А в 24-м будет реализация этого проекта. Два года на строительство, и мы победим последний переезд в одном уровне на трассе "Сибирь"", — говорит начальник ФКУ Упрдор "Прибайкалье" Николай Рейнет.
А первые водители, которые испытали обновленный участок трассы под Тулюшкой на большегрузах, ставят дорожным строителям Прибайкалья твердую пятерку.
"Наконец-то мы дождались этого счастливого случая! Спасибо, всем спасибо!"
