Речники вытаскивают гребной вал. Своё, как говорят эксперты, он уже отслужил. На замену ему придёт новый, однако, только весной. А вот на этом теплоходе работы идут в машинном отделении.
Николай Шайдуров, капитан-механик теплохода "Путейский 106":
"Производим демонтаж дизельгенратора – замена старого будет на новый производиться, так как старый уже выработал свой моторесурс. Вот будем вытаскивать его".
Виктор Бочаров рассказывает, как готовится к зимовке новый теплоход. К ним он прибыл в конце лета через северный морской путь. Прямиком из Самусьского судостроительного завода в Томской области. Судно оборудовано системой курсовой устойчивости, эхолотом, системой сигнализации. Но это еще не всё, чем оно может похвастаться.
Виктор Бочаров, инженер-механик группового Енисейского района водных путей и судоходства:
"Для более комфортного проживания экипажа, этого у нас нет ещё ни на одном теплоходе, в каждой каюте, даже в рулевой рубке расположены кондиционеры".
Теплоход носит имя Александра Шароглазова. Ранее капитан много лет проработал в Енисейском районе водных путей и судоходства. Коллеги вспоминают его с теплотой.
Виктор Бочаров, инженер-механик группового Енисейского района водных путей и судоходства:
"На самом дальнем участке он у нас работал – на самом северном. И являлся и наставником и товарищем в работе".
Сделать свой первый сплав теплоход сможет уже в мае. Вместе с остальными речными коллегами он будет обеспечивать безопасное движение судов по руслу Енисея.
