Стратегически важный груз везут предельно осторожно. Негабарит, поэтому такой по железной дороге доставить нельзя, только на специальных тралах. Они прибыли в Иркутск из Рыбинска, там на местном судостроительном заводе специально для Восточно-Сибирского речного пароходства изготовили... катамаран. И вот грузовики уже у въезда на территорию пароходства, но вперед пропускают подъемный кран. Без него не разгрузишь.
Неожиданный нюанс — груз получился чуть выше, чем въезд в судоремонтное сооружение.
Но для речфлота ничего невозможного нет. Решение находят быстро, часть ворот разбирают сверху.
Каждый из двух корпусов соберут из шести блоков: двух носовых, двух средних, двух кормовых. Корпуса — из прочных и легких алюминиевых сплавов. Их соединят так называемым "мостом". Дальность хода по воде такого судна — 1000 километров.
"Таких судов нет не только в этом регионе, их нет и в Российской Федерации. Будем надеяться, что это будет родоначальник серии подобных теплоходов", — говорит заместитель главного инженера Восточно-Сибирского речного пароходства по судостроению Александр Морозов.
"36 метров в длину, более восьми в высоту и 15 в ширину, вот такие масштабы этого катамарана. А название ему еще, кстати, не придумали, для этого объявят специальный конкурс", — говорит корреспондент Елена Малышкина.
Этот совместный проект ВСРП с судостроительным заводом "Вымпел" и нижегородским конструкторским бюро. Схемы нас попросили не афишировать крупным планом, чтоб не было утечки информации, но главный инженер Восточно-Сибирского пароходства рассказал о деталях. Например, в носовой части катамарана спроектировали трап, чтобы можно было спокойно подходить к берегу даже в самых сложных и заманчивых для туристов местах, и спокойно спускаться на берег. А еще путешествие на таком судне будет максимально комфортным и безопасным, утверждают разработчики проекта.
"Здесь будет расположен буфет, и все-все-все для нормального жизнеобеспечения, для того, чтобы люди могли отдыхать и наслаждаться поездкой."
Катамаранов в пароходство поступит два. Вместимость одного только судна — почти 150 пассажиров. Судна будут курсировать по Байкалу, не только в Иркутской области, но и в Бурятии. Скоростные, на подводных крыльях.
"Их отличие от остальных в том, что они сочетают в себе уникальные качества: это невысокая глубина осадки судна, которая позволяет нам подходить достаточно близко к берегу в тех местах, где не могут подходить большие суда, и высокая скорость. 60 км/ч для пассажирского судна — это достаточно высокая скорость", — говорит главный инженер Восточно-Сибирского речного пароходства Алексей Сидоренко.
Сборку корпусов начнут в ближайшее время в специальном плавучем ДОКе. В эксплуатацию катамараны введут предварительно в 2023 году. Как минимум состоится пробный рейс
