Специальный еженедельный выпуск "Вестей" посвящен главным событиям недели. Ведущий – Евгений Ревенко. В 2005 и 2007 году программа "взяла" ТЭФИ в номинации "Лучшая информационно-аналитическая программа".На Волге, в так называемом Жигулевском море или Куйбышевском водохранилище, напротив деревни Сюкеево - это Татарстан - в воскресенье, 11 июля, на глубине 20 метров затонул прогулочный теплоход "Булгария". Вместе с экипажем на его борту находились 188 человек. Данные МЧС постоянно уточняются. Известно точно, что один человек погиб, семьдесят пять спасены. Судьба остальных до сих пор неизвестна. Из Москвы вылетел Ил-76 со спасателями и водолазами на борту.

Глава МЧС Сергей Шойгу доложил Дмитрию Медведеву о спасательных работах на месте ЧП. Главе Следственного комитета президент поручил создать группу для установления причин трагедии, а в разговоре с главой Татарстана Дмитрий Медведев обратил внимание на необходимость оказать помощь пострадавшим и родственникам погибших.

Теплоход с полной загрузкой следовал с туристами из Булгара в Казань. Булгар в последнее время - это настоящая туристическая мекка.

Спасенные пассажиры, которые находятся на судне "Арабелла", прибудут в Казань, где их уже встречают бригады врачей и близкие.

Как отметила начальник Управления информации МЧС России Ирина Андрианова, в поисково-спасательных работах принимают участие 189 человек и 28 единиц техники. "Среди них два вертолета, моторные лодки, теплоходы. Поисково-спасательные работы будут продолжены. К вылету готовится самолет Ил-76 МЧС России. На его борту находятся спасатели, водолазы и психологи - всего 40 человек. Спасатели отряда "Центроспас" и центра "Лидер", центра по проведению операций особого риска", - заявила Андрианова.

Дизельэлектроходов такого класса на Волге оставалось всего три. Теперь - два. Это проект 785. Две палубы. На главной палубе располагаются рестораны. На шлюпочной - единственная каюта класса "люкс". Длина корпуса - 80 метров, ширина - 14, осадка - почти 2 метра. Крейсерская скорость - 20 км/ч.

Конструктивная особенность "Булгарии" такова, что судно не имеет внутренних переборок. Это значит, что в случае большой пробоины оно идет ко дну, причем за 8-10 минут.

Вот что написал еще за несколько дней до трагедии, 5 июля, под ником "Антонио" на форуме путешествий один из пассажиров "Булгарии": "Старая калоша. По всем правилам не должна вообще допускаться к пассажирским перевозкам! 3 июля она возвращалась из круизного рейса по маршруту Казань - Пермь - Казань. За время рейса трижды глох двигатель. Но хозяева этой посудины, не желая терять свои барыши, уже продали билеты на следующий рейс".

Один из очевидцев рассказал, что перед тем, как затонуть, теплоход накренился на правый борт, а затем моментально ушел на дно, "за три минуты, никто ничего не понял". Другой рассказывает, что на борту теплохода было около 30 детей. Незадолго до катастрофы их собрали в одной из кают, чтобы поиграть.

Первая версия следствия - нарушение правил эксплуатации судна "Булгария". Теплоход был очевидно перегружен. Он рассчитан на 140 человек, а было - 188. Однако, по одной из версий, могла иметь место и пробоина, как говорят специалисты, разгерметизация корпуса теплохода в районе гребных валов.

По свидетельству одного из пассажиров, который чуть раньше, 3 июля, испытал судно, во время круиза "Булгария" трижды глохла. Однако из-за своей жадности хозяева уже 5 июля продали все билеты на следующий рейс.