Инженеры казанского вуза спроектировали элемент, соединяющий двигатель судна с винтом, из полимерных материалов. Новинка позволила снизить вес вала на 80 килограммов, рассказал завкафедры Казанского национального исследовательского технического университета (КНИТУ-КАИ) Владимир Батраков в эфире "России 1".
По его словам, композитные технологии позволяют сделать элемент проще и легче.
"Композитные технологии позволяют упростить способ, тем самым удешевить сам вал и снизить его вес на 80 килограммов. По сути, можно взять дополнительный груз, дополнительного матроса на корабль", – рассказал он о преимуществах обновленного корабельного вала.
Комплект прошел длительные испытания и передан судостроителям. В университете отмечают, что данное производство является перспективным, а также позволяет внедрять новые технологии для студентов и является дополнительным источником финансирования.
Ранее ученые Томского государственного архитектурно-строительного университета начали разработку нового метода получения бетона при помощи искусственного интеллекта.
