Москва24 маяВести.Необходимость создания двухэтажных вагонов возникла перед прохождением зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году. Как сообщил генеральный директор АО "Трансмашхолдинг" Кирилл Липа в интервью ИС "Вести", перед конструкторами стояла задача по увеличению числа пассажиров, которых может перевезти поезд.
Высота вагона нового типа должна была быть на метр выше, чем у одноэтажного, отметил Липа.
Но уместить туда нужно два этажа. Значит, единственный вариант, который оставался – это поднять его на метр вверх и опустить его на метр вниз. Нужно было найти два метра, потому что 2,1 метра – это, собственно, высота от пола до потолка
сказал он
При этом специалистам необходимо было учесть также вес и габариты нового вагона, чтобы уместить все коммуникации внутри и соблюсти нагрузку на ось колесной пары.
Соответственно, нам надо было, чтобы двухэтажный вагон не весил больше, чем весит одноэтажный. И мы этого добились. Соответственно, изменены были конструктивные элементы, изменены были системы организации сварки кузова… Использованы другие материалы, другие марки стали
рассказал Липа
В апреле участникам I Международного транспортно-логистического форума показали макет поезда для высокоскоростной магистрали между Санкт-Петербургом и Москвой.
