Накануне отставки Джорджу Бушу приходится решать сложный вопрос, как, в каких масштабах и из каких источников будет оказана поддержка американскому автопрому. Его администрация, возможно, увеличит пакет помощи автогигантам до 40 миллиардов долларов.

Накануне отставки Джорджу Бушу приходится решать сложный вопрос, как, в каких масштабах и из каких источников будет оказана поддержка американскому автопрому. Его администрация, возможно, увеличит пакет помощи GM и Сrysler до 40 миллиардов долларов.

Источником экстренных кредитов может стать управляемая Минфином 700-миллиардная программа Troubled Asset Relief Program (TARP). Однако из ее первого транша осталось лишь 15 миллиардов, а для получения второго транша объемом 350 миллиардов необходимо согласие Конгресса.

Для выделения денег потребуется обрисовать законодателям более широкие планы администрации, включая меры помощи домовладельцам, оказавшихся перед угрозой конфискации жилья. Все это может привести к новой конфронтации с Конгрессом.

В конце прошлой недели сообщалось, что кредиты, которые планирует дать автопрому американская администрация, будут меньше, чем 14 миллирадов долларов, которые планировал Конгресс, и, возможно, они будут ближе к сумме 8 миллиардам, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на газету Wall Street Journal.

На выходных сотрудники администрации изучали отчетность компаний, чтобы оценить их потребности в финансировании. Источник газеты сообщил, что потребности компаний могут достигать 10-30 миллиардов. Одним из рассматриваемых вариантов является организованное банкротство одной или нескольких компаний, однако это может подорвать репутацию производителей и отпугнуть покупателей.

Администрация может также решить предоставить финансирование, достаточное для работы компаний до конца года, чтобы вопрос об их судьбе решал уже президент Барак Обама и новый Конгресс. Глава GM Рик Вагонер на выходных провел телефонные переговоры с главой Минфина Генри Полсоном и представителями Белого дома, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники.

В четверг поздно вечером Сенат из-за межпартийных разногласий не смог принять план помощи автопрому, принятый днем раньше Палатой представителей. После этого в пятницу министерство финансов США, изменив свою прежнюю позицию, заявило, что готово само предоставить финансирование американским автопроизводителям. Официальный представитель Белого дома Дана Перино сообщила, что администрация президента рассматривает возможность выделения части средств из TARP для поддержания на плаву автомобильных компаний. Ранее Белый дом выступал против использования этих средств для поддержки нефинансовых компаний.

GM с 2004 году понесла убытки на 73 миллиардов долларов, в том числе в последнем квартале – 4 миллиарда долларов, ее продажи в США сократились за 11 месяцев на 22%. Компания сообщила в пятницу, что останавливает 20 заводов в США на весь январь. Из-за неопределенной ситуации с получением госкредита GM, по данным FT, уже начала работать с консультантами, включая юридическую фирму Weil, Gotshal & Manges, инвестбанк Evercore, для подготовки возможного иска о банкротстве.