На коллегии Минтранса, которую проводит первый вице-премьер Сергей Иванов сегодня рассматривают развитие транспорта. Были подведены итоги прошлого года. Кроме того, Иванов напомнил о том, что меры транспортной безопасности должны выполняться точно и в срок и призвал российский бизнес принять более активное участие в развитии транспортной инфраструктуры.Развитие российского транспорта от авиации и железной дороги до автомобильного сообщения рассматривают сегодня на коллегии Минтранса. Ее проводит первый вице-премьер Сергей Иванов, который курирует отрасль.
Началось совещание, по традиции, с подведения итогов. За минувший год пассажиров стало больше, увеличился оборот коммерческих грузов. В результате общий объем прибыли всех перевозчиков вырос в два раза. Статистику портит только городской транспорт – он по-прежнему работает в убыток. Что касается перспектив, в трехлетнем бюджете будут заложены деньги на строительство дорог и крупных транспортных узлов, в том числе на Дальнем Востоке.
Также Сергей Иванов считает, что меры транспортной безопасности должны выполняться точно и в срок, передает ИТАР-ТАСС. Кроме того, крайне остро стоит вопрос внедрения более деятельной системы защиты транспортного комплекса России. "Транспорт, к сожалению, по-прежнему остается зоной повышенной опасности", - сказал Иванов, напомнив, что ежегодно на дорогах России гибнет более 30 тысяч человек, "то есть население небольшого города".
Первый вице-премьер отдельно остановился на вопросах защиты транспорта от проявлений терроризма. "Сейчас крайне остро стоит вопрос внедрения более действенной системы мер для защиты и обеспечения устойчивого функционирования транспортного комплекса России", - сказал Иванов.
Кроме того, первый вице-премьер призвал российский бизнес принять более активное участие в реализации крупных проектов развития транспортной инфраструктуры. "Одних лишь возможностей государства для выполнения всех задач, возлагаемых на транспортную систему России, явно недостаточно, - сказал Иванов. - Именно поэтому в бюджетном послании президент особое внимание уделил возможностям привлечения частного софинансирования для развития автодорожной сети и аэропортовой инфраструктуры России".
Началось совещание, по традиции, с подведения итогов. За минувший год пассажиров стало больше, увеличился оборот коммерческих грузов. В результате общий объем прибыли всех перевозчиков вырос в два раза. Статистику портит только городской транспорт – он по-прежнему работает в убыток. Что касается перспектив, в трехлетнем бюджете будут заложены деньги на строительство дорог и крупных транспортных узлов, в том числе на Дальнем Востоке.
Также Сергей Иванов считает, что меры транспортной безопасности должны выполняться точно и в срок, передает ИТАР-ТАСС. Кроме того, крайне остро стоит вопрос внедрения более деятельной системы защиты транспортного комплекса России. "Транспорт, к сожалению, по-прежнему остается зоной повышенной опасности", - сказал Иванов, напомнив, что ежегодно на дорогах России гибнет более 30 тысяч человек, "то есть население небольшого города".
Первый вице-премьер отдельно остановился на вопросах защиты транспорта от проявлений терроризма. "Сейчас крайне остро стоит вопрос внедрения более действенной системы мер для защиты и обеспечения устойчивого функционирования транспортного комплекса России", - сказал Иванов.
Кроме того, первый вице-премьер призвал российский бизнес принять более активное участие в реализации крупных проектов развития транспортной инфраструктуры. "Одних лишь возможностей государства для выполнения всех задач, возлагаемых на транспортную систему России, явно недостаточно, - сказал Иванов. - Именно поэтому в бюджетном послании президент особое внимание уделил возможностям привлечения частного софинансирования для развития автодорожной сети и аэропортовой инфраструктуры России".
