Перед катастрофой диспетчер сочинского аэропорта дал команду пилоту аэробуса А-320 прекратить снижение и начинать набор высоты с правым разворотом из-за неблагоприятных метеоусловий. Об этом сообщил журналистам представитель МАК.Перед катастрофой диспетчер дал команду пилоту аэробуса А-320 "прекратить снижение и начинать набор высоты с правым разворотом ввиду неблагоприятных метеоусловий". Об этом сообщил журналистам руководитель департамента по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета Алексей Морозов, сообщает ИТАР-ТАСС.

По данным МАК, последний выход на связь аэробуса А-320 зафиксирован в 02:12 мск 3 мая. Последняя отметка на локаторе оставлена самолетом в 02:13 мск. В настоящее время, по словам Морозова, "идет расшифровка данных наземных средств объективного контроля" для уточнения высоты, на которой находился А-320.

Как сообщил глава Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко, специалисты рассчитывают в течение двух суток получить недостающую информацию и выбрать метод подъема из Черного моря обломков потерпевшего катастрофу самолета А-320 компании "Армавиа".

Сейчас в районе крушения лайнера находится спасательное судно "Капитан Беклемишев", на борту которого установлено гидроакустическое оборудование, судно "Залив" с глубоководным аппаратом "Кальмар" на борту и "Навигатор" с системой динамического позиционирования для "Кальмара". На подходе из Севастополя судно "Челикин", оснащенное необходимыми средствами для забора воды и грунта с места крушения авиалайнера для химического анализа.