Тщательная подготовительная работа занимает большую часть времени, чем само выполнение полетного задания, подчеркнул военнослужащий.
"Летать практически может каждый. Там много нюансов есть: ориентирование на местности, понимание радиогоризонта, настройка оборудования. Полет – это 10% [работы]. Все остальное: подготовка к полету, то есть настройка оборудования, подбор позиций, чтобы результат был, надо много-много работать и смотреть, как что. Потому что если ты будешь сидеть с одной позиции, ты с одной позиции не достанешь", – объяснил Авсеенко.
Ранее конструктор Центра комплексных беспилотных решений Дмитрий Кузякин сообщил, что современная линия боевого соприкосновения стала опасным местом для вертолетов и танков, так как беспилотные летательные аппараты не позволяют эффективно использовать технику.
