Министерство обороны России заключило контракт на сумму почти 10,3 млрд рублей по автомобильному обслуживанию в ближайшие три года. В конкурсе на аренду автомобилей приняло участие только одно предприятие – ФГУП "Санкт-Петербургский инженерно-технический центр Минобороны России", поэтому заявленная Минобороны начальная цена в 10 миллиардов 265 миллионов рублей осталась неизменной. Почему тендер прошел на таких условиях и почему отсутствовали другие участники? Почему у чиновников и народа разное понимание справедливости? Это и многое другое Владимир Соловьев и Анна Шафран обсудили со слушателями "Вести ФМ" в программе "Утро с Владимиром Соловьевым. Полный контакт".
Соловьев: А вот Министерство обороны России наконец-то смогло взять в трехлетнюю аренду 553 автомобиля.
Шафран: Как мы рады!
Соловьев: За 10,3 миллиарда рублей.
Шафран: Всего ничего.
Соловьев: При этом 20 декабря состоялся аукцион. Это счастье, это прозрачно, это честно… На площадке автоматизированной системы торгов "Сбербанка". И вот, по его данным, Минобороны, в частности, арендовало 3 бронированных автомобиля для перевозки высшего руководства ведомства, – Porsche Cayenne, два BMW пятой серии и один BMW седьмой серии, три "Мерса" представительского класса, Volkswagen Multivan, Fiat Doblo и Fiat Ducato, 79 автомобилей Ford Focus, 55 - Ford Transit, 84 автомобиля ГАЗ, четыре автобуса НЕФАЗ, 316 санитарных автомобилей, одна Toyota Land Cruiser, одна станция переливания крови. Счастье состоит в том, что вот этот открытый и честный конкурс на аренду автомобилей выиграла в тяжелейшей борьбе предприятие ФГУП "Санкт-Петербургский инженерно-технический центр Министерства обороны России". Правда, совершенно непонятно, почему так случилось, но конкурировал он только с собой, потому что ни один другой ФГУП-ШМУП, ООО, АО, ПУП, ДУБ и ПУМПУП в аукционе участие не принимали, поэтому вышел на тендер и взял его.
Шафран: Был конкурс, в котором участвовал …
Соловьев: Один человек… Иванов принял участие в забеге на 100 метров, пришел первым и единственным. ФГУП "Санкт-Петербургский инженерно-технический центр Министерства обороны России" заявил начальную цену в 10 миллиардов 265 миллионов рублей и выиграл заявленной суммой.
Шафран: Что интересно, сумма в результате конкурса осталась неизменной.
Соловьев: При этом Минобороны ранее заявляло, что рассчитывает сэкономить на проведенном аукционе по транспортному обеспечению 9 миллирдов рублей бюджетных средств.
Шафран: Ну, как-то в результате именно этого тендера не вышло?
Соловьев: Вышло.
Шафран: Сэкономить?
Соловьев: Не то слово. Интересно, а кому принадлежит ФГУП "Санкт-Петербургский инженерно-технический центр Минобороны России"?
Шафран: Прошу прощения, Владимир Рудольфович, Вашими словами выражаясь, а не усматриваете ли Вы в этом нарушение базовой логики? Что это за конкурс, в котором участвует всего лишь один конкурсант? И можно ли это назвать конкурсом?
Соловьев: Я считаю, что это самый "честный", самый "правильный" конкурс.
Шафран: Либо филологов привлечь к этой проблеме стоит? Что есть конкурс?
Соловьев: Я считаю, что все заложено в нашем музыкальном творчестве.
Шафран: Вы полагаете?
Соловьев: Это же был аукцион?
Шафран: Так.
Соловьев: Не помнишь, группа "Аукцион" тебе на эту же тему пела? "Я сам себе …". Так вот это есть. Сам себе конкурент, сам себе победитель. Сам себе покупатель, сам себе продавец.
Шафран: Великие же музыканты уже давным-давно сказали…
Соловьев: Честно же было написано – аукцион. Я сам себе небо и луна, дальняя дорога в облака…
Шафран: Довольная луна. Довольная же, правда?
Соловьев: Не то слово. Офигенно довольная. И у меня вопрос к вам, скромные расхитители государственного бюджета, напишите нам сейчас – в каких компаниях работаете и как пилите, сколько своровали. Честно и скромно.
Шафран: А направлять свое сообщение можно на номер…
Соловьев: Генеральной прокуратуры. Когда из одного государственного кармана деньги перекладываются в другой государственный карман - от Минобороны к ФГУПу, надо быть идиотом, чтобы поверить в честный аукцион, где высокопрофессиональные, почему-то опять питерские граждане смогут обеспечить машины в своей массе иностранного производства, не имея никакого отношения ни к производителям брони, ни к производителям этих компаний. И, главное, опять Санкт-Петербург. Что в этом городе? Там проехать невозможно, как они там машинами будут заниматься? Там же все снегом завалило.
Шафран: Интересные вопросы задаете, Владимир Рудольфович.
Соловьев: Да, притом Министерство обороны находится в Москве, а ФГУП почему-то в Санкт-Петербурге. Что за фигня? Как они будут машины в аренду выдавать из Питера в Москву? Что, гонять будут каждое утро из питерского гаража?
Шафран: Нет, ну тут же наоборот, рассредоточено, чтобы коррупционной составляющей избежать.
Соловьев: Правильно, поэтому машина будет отправляться с утра за министром обороны, с "Василеостровской" в Москву, в Новоарбатский военный округ.
Шафран: Вы же хотели, чтобы как простые люди, почувствовали. Это просто прислушиваются к Вашим идеям.
Соловьев: Тогда, извините, на метро. На метро.
Полностью эфир программы "Утро с Владимиром Соловьевым. Полный контакт" слушайте в аудиофайлах.
