Есть такая льстивая гипотеза (еще совсем недавно с ней не спорили даже в Ленинграде), что в Москве собрана интеллектуальная элита нации. Ну а если в одной географической точке собирается так много избыточно умных, последствия неизбежны. Поэтому, когда в столице на очередном витке борьбы с пробками возникла затея создания интеллектуального управления потоками, удивляться не было повода. Первоначально идея была дорогой, абстрактной и невыполнимой. Предполагалось создание таких условий, при которых все само собой рассосется и поедется, а в некоем умном центре самый интеллектуально состоятельный станет лишь приглядывать за техникой, умело решающей насущные человеческие проблемы.
Но лишь теперь стали обнаруживаться примечательные подробности. Самая лихая – предложение группировки "Наши" для решения проблемы столичных пробок разрешить поворачивать на запрещающий сигнал светофора из правого ряда. Идея подсмотрена у американцев. Те, кто испытал ее на себе, рассказывали, что, будучи не в курсе, справились с задачей лишь после спасительного пинка – им погудели или обругали.
В остальном идея замечательная. Тем более что интеллектуальная состоятельность затейников сразу обогатила теорию обильным практическим результатом – издержки транспорта умело снизятся на 20%, а расход топлива - до 15%. Еще никто не попёр на красный, а топливо порадовало павшим потреблением.
Название конторы "Наши" подразумевает, что эти люди откуда-то отсюда, вроде бы свои, выросшие в соседней подворотне или окрестном колхозе. То есть знают, с кем имеют дело и кому именно предлагают ездить на красный. Тем, кто и без них зеленого не особо ждет. У нас и так много желающих ездить без оглядки на ПДД. Затея подобным образом сэкономить топливо напоминает диверсию.
И пешеходы обрадуются. Правда, они не следят за водительской жизнью, понятия не имеют, как надо давать взятку милиционеру, не умеют читать блатные номера, не в курсе как пропустить кортеж с мигалкой, и даже ПДД не читали ни разу. И всякое нововведение в автомобильной сфере пропускают мимо и с легким сердцем. Зато еще со школы они выдрессированы, да и то не очень умело, что на красный все стоят, на зеленый все двигаются. Особо прозорливые на всякий случай страхуются и приглядывают не только за своим зеленым человечком на переходе, но и за светофором для водителей, иногда покрикивая нетерпеливым: "Что, красный не видишь?"
И вот благодаря диверсии "Наших" есть шанс, увидев, что машинам красный, смело шагнуть на свой зеленый и тут же размазаться по асфальту, откатив оторванную голову на тротуар, раскинув уже ненужные руки и ноги по окрестностям, помяв дорогой капот и пробив собой лобовое стекло резвого автомобиля, успевшего раньше человека проехать поворот на свой разрешенный красный.
Вообще-то, если есть светофор, то приделать к нему секцию с зеленой стрелкой - не самая сложная инженерная задача для человека со средним интеллектом. Что для нашего, что для не нашего.
"Автовести" с Сергеем Асланяном на радио "Вести ФМ"
