Требования к начинающим мотоциклистам ужесточили. Потому что риск для этих водителей выше в разы. Для них не существует пробок, но далеко не все они осознают свою уязвимость на дороге.

Для каждого из стоящих в очереди четверг – решающий день. Откроется ли заветная категория "А" – пока зависит от собственных сил. Зловещий гудок – приходите еще. Сдает площадку с первого раза треть. Остальные – считаются, что не готовы к непредсказуемому городскому трафику. И к такому жесткому и, пожалуй, самому незащищенному виду транспорта. В прошлом году произошло более тысячи ДТП с участием мотоциклистов, 88 человек погибли и тысяча двести пострадали.

Ездить на мотоцикле умеют и медведи в цирке. Но там по кругу, а здесь по городу. Из упражнений – движение за автобусом в пробке, экстренное торможение и маневрирование. Тенденция этого мотосезона: девушек стало на много больше. Светлана – финансист, за руль держится второй раз в жизни. Говорит, хочется адреналина и полета души.

"Если аккуратно, то не страшно. Да и просто ходить по улице страшно", – рассуждает Светлана Богачева.

С началом сезона в мотошколы приходят и люди уже с правами, чтобы поднабраться опыта. Набивать шишки лучше на площадке, чем об автомобили.

"У нас такая культура вождения в Москве, что водители перестраиваются без поворотников, зачастую сбивают мотоциклистов", – жалуется Марат Канкадзе, инструктор мотошколы, победитель Олимпийских Экстремальных игр-2007 .

Многолетняя статистика утверждает: почти в девяноста процентах случаев виновниками ДТП признают мотоциклистов. Причины аварий – превышение скорости и езда между рядами. Хотя для этого мотоцикл, в общем-то, и покупают. Дмитрий Горшков вот уже четырнадцать лет крепко держится в седле – президент мотоклуба. Говорит, что ум приходит с опытом. Только намотав сотни тысяч, начал задумываться: а видит ли его водитель впереди?

"Я иду с ближним светом фар, и водитель, как правило, меня видит. Единственное место, когда я попадаю в мертвую зону – это середина кузова автомобиля. Но водитель меня уже видел или как минимум слышит", – поясняет Дмитрий Горшков, президент мотоклуба.

Взаимное уважение, говорят сотрудники Госавтоинспекции, залог здоровья всех участников движения. Но когда движения нет, какое может быть уважение? Сплошное раздражение. Стоишь в пробке среди сотни таких же, а тут один "самый умный" едет, да еще на такой скорости, что догнать – это утопия.

Опытные мотоциклисты знают, что ездить можно, в принципе, как хочешь. Только по разделительной опасно – как по льду. Между двух белых полосок обычно собирается песок. К тому же, кроме автомобилей на дороге периодически возникают пешеходы. Они тоже недолюбливают мотоциклистов. Так, в атмосфере травли со стороны завистников, они открыли в столице мотосезон. За первый месяц зарегистрировано семь дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклистов. Один человек погиб.