В Москве зафиксирован рост заболеваемости гриппом и ОРВИ. Этот показатель увеличился почти на 9%. Впрочем, пока он ниже эпидемического порога. В столичной подземке, тем временем, началась тотальная профилактика. Поезда регулярно проходят "антимикробную терапию".
Как будто украшают фонариками новогоднюю елку. Но поблескивающие металлом приборы — не иллюминация, а лампы агрессивного ультрафиолетового излучения.
"Обработка ультрафиолетом длится 15-20 минут. На каждый вагон развешивается по восемь ламп. Длина вагона — 22 метра, восьми ламп хватает вполне", — поясняет мастер участка по уборке подвижного состава Дмитрий Тимофеев.
Ультрафиолетовая очистка вагона подходит к концу. А до этого здесь уже успели потрудиться сотрудники технической службы с химическими растворами, распылителями, скребками и тряпками.
"На устранение загрязнений, масляных отложений уходит приблизительно 2-3 часа", — продолжает Дмитрий Тимофеев.
Наступление холодов и сопутствующий всплеск респираторных заболеваний – особое время для сотрудников профилактических служб. Вагоны гонят на мойку составами, не расцепляя. Быстро вращающиеся щетки, низкая скорость прохождения гидроконтура и специальные химпрепараты в жидкости, испаряющие с поверхности вагонов все известные микробы.
"В день моется восемь составов: четыре состава с утра и четыре вечером. Периодичность мойки всего парка электродепо "Калужское" — каждый вагон раз в неделю проходит эту процедуру", — рассказывает в интервью программе "Вести-Москва" заместитель начальника электродепо "Калужское" Олег Русин.
Электродепо "Калужское" — 700 сотрудников, категорически не согласных с устоявшимся мнением, что в московской подземке легче всего подхватить какой-нибудь вирус. Здесь каждый скажет: ежедневных мер по дезинфекции вполне достаточно, чтобы обеспечить подземку здоровой атмосферой.
С этим пока не готовы согласиться большинство из семи миллионов человек, спускающихся в подземку каждый день. У этих людей — своя классика: перчатки на руки и маски на лицо.
"Я защищаюсь от людей, от больных людей в метро. Я все равно буду ее носить, я ей доверяю больше, чем всяким лампочкам". "Я стараюсь ничего не трогать в метро. В первую очередь — перчатки, ничего не трогать и выпить эхинацею", — говорят пассажирки.
Хотя кто-то уверен: больше пользы в профилактике способны принести очки.
"Заражение человека происходит через слизистую оболочку глаз, поэтому, в принципе, я не думаю, что маски вообще помогают в метро", — считает пассажир.
Чтобы гарантированно не подхватить вирус, достаточно просто промыть руки и нос после каждого выхода из подземки. А лучшей профилактики, чем правильный распорядок дня, нет.
"Правильное питание, стараться спать столько, сколько нужно — организм должен восстанавливаться. Заниматься спортом", — предлагает пассажир.
В одном единодушны и специалисты, и обыватели: если соблюдать все эти меры, то шансов у вирусов на выживание в мегаполисе станет гораздо меньше.
