Во Владивостоке в среду торжественно встречали учебный парусник "Надежда". Экипаж судна победил в международной регате стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В непростых погодных условиях участники гонки преодолели 200 морских миль – от японского порта Нагасаки до южнокорейского Йосу. На причал встречать победителей пришли родные и друзья.
Этот поход "Надежды" был недолгим – менее месяца, но на редкость удачным. На майские праздники фрегат в числе кораблей из Китая, Японии и Кореи гостил на традиционном парусном фестивале в порту Нагасаки. Экипажи решили устроить гонки на 200 миль до берегов Кореи. "Надежда" опередила всех, в том числе и главного конкурента – парусник "Паллада". "Мы готовились, прежде всего, к гонке с принципиальным нашим соперником. На "Палладе" очень серьезная команда, капитан опытный, новые паруса. Нам было с ними очень интересно",- рассказывает Сергей Воробьев, капитан "Надежды".
Морскую закалку на головокружительной высоте – до 50 метров – получили более ста будущих капитанов и судомехаников. Благодаря их смелой работе на мачтах, говорят наставники, "Надежда" уходила от своих соперников на скорости в 13 узлов, которая доступна только мастерам парусного дела. "Первый раз, когда лез на мачту, очень волновался. Потом было полегче. Стал нормально чувствовать себя на мачте",- признается Михаил Кушнарев, курсант Морского государственного университета.
В гонках Япония – Южная Корея "Надежда" побеждает уже во второй раз. Моряки говорят, что все дело в умении правильно поймать ветер и вовремя выставить паруса. У современной "Надежды" в истории российского флота не мало знаменитых предшественников. Первое учебное парусное судно – трехмачтовый десятипушечный фрегат "Надежда" – служило для морской практики гардемарин и кадетов в конце XVIII века. А уже в начале XIX века трехмачтовый шлюп "Надежда" под командованием Ивана Крузенштерна совершил первое российское кругосветное плавание.
Нынешняя "Надежда" из Владивостока повторила эту кругосветку ровно через двести лет. Во всех дальних и близких походах на борту парусника ведется серьезная научная работа. Фрегат называют "плавучим университетом". "На паруснике во время всех плаваний разворачивается плавучая лаборатория. Это делается на базе самого передового научного оборудования, которое позволяет осуществлять мониторинг как атмосферы, так и поверхностных вод мирового океана",- пояснил Сергей Огай, ректор Морского государственного университета.
Впереди у "Надежды" – большое плавание в Тихом океане. Оно состоится в будущем году. В походе парусник станет визитной карточкой предстоящего форума стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, который пройдет во Владивостоке в 2012 году.
