Причиной катастрофы самолета Ту-154 "Пулковских авиалиний" не мог стать сбой бортовой техники. Об этом заявил журналистам директор самарского завода "Авиакор" Сергей Лихарев. По его данным, самолет находился в отличном техническом состоянии.
Причиной катастрофы самолета Ту-154 "Пулковских авиалиний" не мог стать сбой бортовой техники. Об этом заявил журналистам директор самарского завода "Авиакор" Сергей Лихарев. По его данным, самолет находился в отличном техническом состоянии. Он также добавил, что самолет сошел с конвейера предприятия в 1992 году. 10 лет он эксплуатировался на внутренних линиях в Китае, после чего был продан "Пулковским авиалиниям". За годы работы лайнер налетал около 24 тысяч часов при назначенном ресурсе в 30 тысяч.
"Я полностью уверен в надежности техники. Уверен на сто процентов, что это не технический сбой. Это абсолютно неизношенный самолет, наоборот, считается, что это практически новый самолет, - объясняет Сергей Лихарев. - 10-15 лет для такого самолета - не предел. Срок службы таких самолетов - 30 лет и более. Он проходил все ремонты и техобслуживание. То есть причина аварии - не техника".
Лихарев также добавил, что из Самары в Донецк вылетела группа специалистов самарского авиазавода. Они окажут необходимую помощь в определении причин авиакатастрофы.
"Я полностью уверен в надежности техники. Уверен на сто процентов, что это не технический сбой. Это абсолютно неизношенный самолет, наоборот, считается, что это практически новый самолет, - объясняет Сергей Лихарев. - 10-15 лет для такого самолета - не предел. Срок службы таких самолетов - 30 лет и более. Он проходил все ремонты и техобслуживание. То есть причина аварии - не техника".
Лихарев также добавил, что из Самары в Донецк вылетела группа специалистов самарского авиазавода. Они окажут необходимую помощь в определении причин авиакатастрофы.