Москва3 апрВести.Поставки авиационного топлива из стран Персидского залива в Европу вскоре прекратятся из-за напряженной ситуации вокруг Ормузского пролива, последний танкер с керосином прибудет в порт Роттердама 9 апреля, пишет итальянская газета Corriere della Sera.
Согласно данным газеты, европейские аэропорты почти наполовину зависят от топлива с нефтеперерабатывающих заводов в зоне Ормузского пролива. Вторая по значимости точка поставок - Индия. Из-за того, что основной удар топливного кризиса пришелся на Юго-Восточную Азию, танкеры перенаправляют на Восток: там бизнес приносит больше прибыли. Европа пытается "занять" топливо у США и Западной Африки, но этого недостаточно, чтобы покрыть дефицит.
В 2025 году Италия произвела 674 000 баррелей авиационного топлива внутри страны, но потребила почти вдвое больше (1,3 миллиона), таким образом, импортируя половину своих ежедневных потребностей. Польше пришлось закупать почти 97% керосина за рубежом, Греции - 82%, а Испании и Португалии - 70%.
говорится в материале
По словам собеседника Corriere della Sera из числа руководителей авиакомпаний, отрасль уже экстренно готовится к дефициту топлива. Без нужного объема керосина невозможно выполнить прежнее число рейсов. Как пояснил топ-менеджер одной из авиакомпаний, если Ормузский пролив будет закрыт весь апрель, сотни самолетов не взлетят, а тысячи рейсов отменят.
Газета отмечает, что Европа сталкивается с нехваткой авиакеросина уже несколько лет, и проблема усугубляется внутренними структурными факторами: закрытием мощностей НПЗ, санкциями против России и экологическими нормами, требующими дорогого биотоплива.
