Наступили самые неприятные времена для автомобилистов. На работу приходится выходить пораньше, чтобы смахнуть снег и соскрести наледь со стекол. Двигаться нужно предельно аккуратно. Несмотря на зимнюю резину, колеса иногда проскальзывают. Из-за температурных колебаний к утру на дорогах образуется ледяная корка. Сразу же ее убрать коммунальные службы города, понятное дело, не всегда могут.
Снег, реагенты
Постоянные перепады через ноль. Снегопады сменяются дождем. То лужи, то наледь на дорогах. На неделе Москва испытала все капризы межсезонья. Автомобилисты встали в восьмибалльных пробках. Коммунальщики перешли на круглосуточный режим работы.
Виктор Антонов идет в первой колонне дорожной техники. Его задача – зачистить асфальт для распыления реагентов. Ночной снегопад к утру сменился ледяным дождём. Если не обработать проезжую часть, будет гололед. "Никто не ожидал такой истории. Даже не было мыслей, слишком рано в этом году", — считает водитель поливомоечной машины Виктор Антонов.
Уже к седьмому ноября в Москве выпала почти треть месячной нормы осадков. Прогнозы синоптиков неутешительные. Последний месяц осени может стать рекордно снежным. "В городе в целом будет работать до десяти тысяч единиц техники – снегоуборочной, погрузочной, распылители реагентов – будем убирать проезжую часть дорог, тротуары, дворы", — сообщил заместитель руководителя ГБУ "Автомобильные дороги" Андрей Соколов.
Регламент уборки снега в Москве – самый жёсткий в мире. За несколько часов до начала осадков коммунальная техника распыляет реагенты. Как только скапливается пять сантиметров снега, дороги прометают и снова обрабатывают реагентами. У коммунальщиков есть всего три дня на то, чтобы убрать с улиц города десять сантиметров снежного покрова. И еще день – на дополнительные три сантиметра осадков. Жесткие регламенты действуют и в отношении уборки дворов и крыш.
"У нас стоит очень четкая задача, она понятная — в течение трех дней очистить все 5,5 тысяч скатных. Там, где жилой фонд немножко попроще, у нас есть в управляющих компаниях люди, которые эти кровли чистят. Где нежилой фонд – посложнее. Мы работали с собственниками, чтобы все собственники заключили договоры или наняли людей, которые будут им очищать крыши.
Как показал опыт первых дней, люди активно вышли на уборку кровель. Будет стараться, чтобы в зимний период никто не пострадал и снег вовремя убирался», — отметил префект Центрального административного округа г. Москвы Владимир Говердовский.
С 8 ноября на портал "Наш город" вернулись зимние рубрики. Снова можно жаловаться на гололед, нерасчищенные дорожки, заваленные снегом газоны. Наталья живет в Некрасовке. Городским сервисом уже воспользовалась. "Когда выпал снег несвоевременно, дети пошли в школу, в детский сад. Проход к школе был завален сильно, по щиколотку шли в снегу, в воде. Но когда сфотографировали и выложили ситуацию на портал, в течение полтора-двух часов среагировали и сразу убрали все", — рассказала Наталья Волдобина.
С начала сезона с московских улиц и дворов самосвалами вывезли больше четырехсот кубометров снега. В специальных пунктах его сплавляют в городскую канализацию. "За прошедшие сутки было принято 135 тысяч кубических метров снега — это порядка 6 тысяч автомобилей. Это фактически стопроцентная загрузка снегосплавных пунктов", — отметил заместитель начальника службы по эксплуатации снегосплавных пунктов "Мосводоканала" Алексей Байков.
До конца года Москва должна закупить почти 140 тысяч кубометров противогололёдного реагента. Сто тысяч кубов уже развезли по городским базам хранения. Сколько вылили на дороги – еще не подсчитали, но шеститонная цистерна на Волгорадке, например, уже пуста. Ее снова нужно заправлять. "Заводится через компьютер количество, необходимое для заправки данной машины. В данном случае, это десять тонн. Соответственно, десять тонн насос выдает и выключается. Потом мы вынимаем шланг, и машина уезжает", — пояснил аместитель руководителя ГБУ "Автомобильные дороги" Андрей Соколов.
Пока в Москве применяют только жидкий реагент. При наступлении морозов от минус десяти градусов полностью перейдут на твердую химию. "Что это такое – чтобы не пугались страшных аббревиатур? Хлорид натрия – это соль поваренная, хлорид кальция – это зарегистрированная пищевая добавка Е509. То есть, это все безопасно, проходит все экологические экспертизы, эпидемэкспертизы и все в таком ключе", — уверяет Андрей Соколов.
Коммунальные службы Москвы уже полностью перешли на зимний режим работы. Переоборудован весь парк техники. Нанят дополнительный персонал. На случай аномальных снегопадов заключены договоры со сторонними предприятиями. "Если в прошлом году мы привлекали до трехсот машин, в этом году подписали договоры на привлечение 700 самосвалов. То есть, если будет самый сильный снег, то по моим договорам действующим, я могу привлечь до семисот машин на территорию округа. Для того, чтобы очистить своевременно улицы. Поэтому, можно сказать, что мы серьезно подготовились, и в этом году проблем не будет", — считает префект Центрального административного округа г. Москвы Владимир Говердовский.
Москва-река еще не "встала", но сезон летней навигации уже завершился. На воду вышли теплоходы с укрепленным носом, которые способны проламывать лед до двадцати сантиметров толщиной.
Зимняя навигация
В сезон зимней навигации по Москве-реке курсирует всего десять яхт. Дмитрий Комиссаров – капитан одной из них. Перед выходом в рейс нужно убрать снег с палубы и прогреть помещения. В остальном – отличий от летнего сезона нет. За счет усиленного корпуса судно само ломает лед. Для подстраховки на реке дежурят ледокольные буксиры. Но к их помощи прибегают крайне редко. "Если затяжные морозы в Москве, то, бывает, помогают они. Но это максимум три-четыре недели в году. Но это не мешает нам совершать регулярные рейсы. Чтобы погода помешала и яхта не вышла – такого не случалось ни разу", — уверяет капитан яхты Дмитрий Комиссаров.
Зимний маршрут навигации в Москве один — от стадиона "Лужники", через центр к высотке на Котельнической набережной. Теплоход проходит этот путь за два с половиной часа. "Ощущения приятные. Москва, конечно, впечатляет. Своей новизной, разнообразием, архитектурой – современной, сталинский стиль. Впечатляет", — поделился турист из Самары Дмитрий Медведев.
Для сферы речных прогулок зима – это низкий сезон. Пассажиропоток снижается в несколько раз. С этого года туристам стали предлагать комбинированные билеты – одновременно на экскурсионный автобус и теплоход. Возможно, это поправит ситуацию. "Это очень востребованная услуга среди туристов, уникальная услуга, потому что позволяее увидеть Москву не только со второго этажа автобуса, но и увидеть Москву со стороны замерзшей реки. Не только российские и иностранные туристы восхищаются, но и сами москвичи", — отметил официальный представитель международной туристического оператора в России Сергей Лаврентьев.
"В первый день мы не смогли найти причал, откуда отплывает теплоход. И, к сожалению, у нас больше нет времени. Но мы вернемся в Москву в следующем году и уже обязательно это сделаем", — уверена Регина Бейкер из Германии.
Цветотерапия помогает в борьбе с осенне-зимней хандрой. В парке Сокольники установлена вот такая "антистресс-раскраска" — любой желающий может взять фломастер и поднять себе настроение. Интересное решение. Не пойму только, чего хандрить? Развлечений то – тьма.
Зимняя программа в парках
На лед выходят профессионалы и любители. Каток в "Сокольниках" открывает программу зимних развлечений в московских парках. "Вот за прошедшие выходные примерно за день прошло более двух тысяч человек", — уверяет администратор пункта проката парка "Сокольники" Кирилл Семенов.
Каток в парке работает пока в тестовом режиме, но ограничений для посетителей нет. Шесть сеансов в день. Больше тысячи пар коньков в прокате. "Во-первых, очень рано открылся по сравнению с другими катками. Во-вторых, по расположению мне очень близко и удобно добираться", — отметил Игорь Перепенко. "Настроение замечательное, погода очень теплая, комфортная для катания, лед ну, так себе, но... Короче все классно!", — считает Диана Баранова. "Мне очень нравится. Я плохо катаюсь, поэтому для меня это очень хороший лед", — смеется Екатерина Куприкова.
Этой зимой в парках Москвы будут работать 45 катков. Половина – с искусственным льдом. Еще пять лет назад такое инженерное решение было для российской столицы диковинным, теперь это – обычная практика. "Такие катки — они больше характерны для регионов с переходным климатом, когда, в общем-то, как сейчас в Москве, зима-не зима, то дождь, то снег. Они позволяют сохранять лед при перепадах температур и, соответственно, уверено чувствовать тем, кто их эксплуатирует и гостям, которые приходят и катаются здесь зимой или даже осенью", — отметил генеральный директор компании-подрядчика по строительству катка Евгений Комаров.
"Каток с искусственным льдом на ВДНХ станет самым большим в мире. Больше двадцати тысяч квадратных метров площади, около тысячи труб с охлаждающей жидкостью, девять холодильных установок, пять мегаватт электроэнергии. В строительных работах задействовано триста человек. В качестве подложки здесь насыпали три тысячи кубометров песка. Накрыли его полиэтиленовой пленкой. Из бруса собрали каркас будущей ледовой площадки. Дальше основная наша задача — уложить вот это сумасшедшее количество труб так, чтобы они были абсолютно герметичны. Чтобы у нас давление и плотность распределялись равномерно по всей площади катка. А морозим мы его из пяти разных точек. Поэтому основная задача – правильно распределить ту самую мощность холодильную. Вот эту трубки сейчас и укладываются", — продолжил Евгений Комаров.
Охлаждающей жидкости, а именно этиленгликоля, потребуется больше ста тонн. После того, как его закачают в трубы, останется залить всю площадь катка водой и ждать льда. "Лед должен быть такой толщины, чтобы выдержать большой поток посетителей. Этот каток в выходные дни посещает до 20 тысяч посетителей. Такое количество за день способно вырезать до 4 сантиметров льда. Основная задача тех, кто эксплуатирует каток, чтобы огромное количество катающихся по катку не дорезали б его до самых труб», — считает Евгений Комаров.
"В этой части, в центральной части катка будет установлена цветовая инсталляция", — показывает Марина Люльчук, директор Парк культуры и отдыха имени Горького. Марина Люльчук вступает в зимний сезон в качестве нового директора Парка Горького. Ледовый каток здесь традиционно – самый популярный в Москве. Его уже залили на 90 процентов. Открытие намечено на 17 ноября.
"В этом году мы планируем отменить залог на коньки, тем самым мы хотим исключить очереди на прокат. Соответственно, сделать более комфортным посещение катка, чтобы посетитель смог получать качественную инфраструктуру", — отметила Марина Люльчук.
К зимнему сезону в парках готовят также ледовые горки, лыжные трассы, откроют больше сотни точек проката зимнего инвентаря. Предполагается, что в зимние месяцы парки Москвы посетит почти 18 миллионов человек. "Наверное, самое главное, чего мы добились за буквально несколько лет, это то, что наши парки вместо мертвого зимнего сезона, зимней спячки, когда редкий человек пробегал через парк и то, чтобы сократить дорогу от дома к метро, то сегодня у нас возникла целая культура зимнего отдыха, когда людям приятно, комфортно не оставаться дома, а выйти, несмотря на холод, в парк, и посвятить себя активным или спокойным видам досуга", — заявил руководитель Департамента культуры г. Москвы Александр Кибовский.
Добавим, что совсем скоро в столице стартует цикл зимних фестивалей программы "Московские сезоны". Об этом мы еще подробно расскажем. Но знайте, что скучать этой зимой вам точно не придется..
