Москва, 5 сентября - "Вести.Экономика". Шведский производитель грузовых автомобилей Volvo Trucks до конца года может запустить на своем заводе в Калуге производство автоматизированных коробок передач, заявил гендиректор АО "Вольво Восток" Сергей Яворский.
"Работа по локализации коробки передач идет уже давно, в прошлом году был подписан соответствующий меморандум. Мы, не дожидаясь подписания официальных документов, начали двигаться вперед, и на сегодняшний день работа идет плотная. В принципе, если все будет идти теми темпами, которые мы планируем, то, наверное, до конца года этот процесс будет налажен", - отметил Яворский.
По его словам, калужское производство "заточено под российский рынок, и все, что делается в Калуге, поставляется на российский рынок". "Мы сейчас прорабатываем варианты экспорта в ближнее зарубежье. В ближайшей перспективе это Казахстан", - пояснил Яворский. Компания изучает возможность поставок на новые рынки. "Это перспектива следующего года", - заявил гендиректор.
Компания намерена оснащать почти 90% всей производимой в Калуге техники автоматизированной КП собственного производства. Volvo рассматривает возможность производства АКП на существующих мощностях, но возможно также строительство отдельного производства "с нуля". Во втором случае этот процесс займет больше времени, отметил Яворский.
В 2017 г. компания намерена выпустить и продать порядка 6 тыс. грузовиков. "На следующий год все будет зависеть от рынка, но мы планируем не меньший объем", - отметил Яворский и подчеркнул, что компания не отказалась от подписания специнвестконтракта. "Этот процесс сейчас обсуждается. Вы знаете, что судьба СПИКа и промсборки пока непонятна", - пояснил он.
Проектная мощность завода Volvo в Калуге составляет 15 тыс. грузовиков в год: 10 тыс. под брендом Volvo и 5 тыс. под брендом Renault (Renault Trucks входит в Volvo Group).
Между тем компания не планирует возобновлять производство грузовиков Renault на заводе. "Все зависит от рынка. Пока при тех объемах, которые на сегодняшний день показывает Renault, вы знаете, что в этом году мы только выходим обратно на рынок. Поэтому на сегодняшний день пока нецелесообразно говорить о возобновлении (производства - ред.) Renault", - заключил Яворский.
Фото Volvo Trucks
По его словам, калужское производство "заточено под российский рынок, и все, что делается в Калуге, поставляется на российский рынок". "Мы сейчас прорабатываем варианты экспорта в ближнее зарубежье. В ближайшей перспективе это Казахстан", - пояснил Яворский. Компания изучает возможность поставок на новые рынки. "Это перспектива следующего года", - заявил гендиректор.
Компания намерена оснащать почти 90% всей производимой в Калуге техники автоматизированной КП собственного производства. Volvo рассматривает возможность производства АКП на существующих мощностях, но возможно также строительство отдельного производства "с нуля". Во втором случае этот процесс займет больше времени, отметил Яворский.
В 2017 г. компания намерена выпустить и продать порядка 6 тыс. грузовиков. "На следующий год все будет зависеть от рынка, но мы планируем не меньший объем", - отметил Яворский и подчеркнул, что компания не отказалась от подписания специнвестконтракта. "Этот процесс сейчас обсуждается. Вы знаете, что судьба СПИКа и промсборки пока непонятна", - пояснил он.
Проектная мощность завода Volvo в Калуге составляет 15 тыс. грузовиков в год: 10 тыс. под брендом Volvo и 5 тыс. под брендом Renault (Renault Trucks входит в Volvo Group).
Между тем компания не планирует возобновлять производство грузовиков Renault на заводе. "Все зависит от рынка. Пока при тех объемах, которые на сегодняшний день показывает Renault, вы знаете, что в этом году мы только выходим обратно на рынок. Поэтому на сегодняшний день пока нецелесообразно говорить о возобновлении (производства - ред.) Renault", - заключил Яворский.
