Щербинка позеленела и поехала. Сегодня там открылся долгожданный путепровод над железной дорогой. Тысячи местных жителей отныне не зависят от расписания поездов.

Первые часы после открытия путепровода, но машин здесь пока не так много: скорее всего, большинство автомобилистов пока ещё не успели узнать, что движение по новой дороге пустили, и по привычке едут через железнодорожный переезд. Его, кстати, в ближайшее время официально закроют для движения машин. А пока водители, которые уже успели проехать по путепроводу, делятся впечатлениями.

— Проеду этот злополучный железнодорожный переезд, не буду там стоять, не буду ругаться и тихо, спокойно буду дома!
— Было проблематично на самом деле. Чтобы выехать куда-то — это было невозможно. Доехать в садик или на работу торопишься — проблема.

Новый путепровод — действительно дорога жизни для местных жителей. Раньше автомобилистам приходилось часами стоять на переезде в ожидании, когда поднимется шлагбаум: в утренние и вечерние часы пик из-за плотного движения поездов он почти все время был закрыт. Образовывались многокилометровые пробки — настоящий транспортный кошмар для такого крупного города как Щербинка, где проживает больше 40 тысяч человек.

Переезд делит город на две части и проблематично было не только выехать из города, но и свободно перемещаться внутри самого населенного пункта. Дорога до школы, детского сада, больницы очень часто превращалась в лотерею, а то и в опасную игру: десятки людей гибли на этом железнодорожном переезде ежегодно.

"Если здесь будет стоять всё, пожарные и скорая помощь, конечно, не доедет", — рассказывает одна из местных жителей.

"Детская поликлиника — на этой половине Щербинки. А маленького ребенка с коляской особо не потаскаешь", — говорит другая.

С появлением нового путепровода эти проблемы должны остаться в прошлом. Протяжённость этой дороги — почти полкилометра. Она — связующее звено между восточной и западной частями города. Проблемы, конечно, могут быть — шум и загазованность. Но решить их должны шумозащитные экраны, которые установили вдоль всего путепровода.

Открывал его сам мэр Москвы Сергей Собянин. "Здесь в часы пик 70 процентов времени машины просто стояли — был такой транспортный щербинский коллапс. Я надеюсь, что после запуска путепровода здесь движение будет гораздо свободнее", — сказал он.