Все четыре строящихся путепровода через Малое кольцо железной дороги будут сданы до конца года. Об этом стало известно в четверг во время визита Сергея Собянина в Коптево, на одну из таких строек. Какие задачи должен решить новый путепровод, и как изменится жизнь района с его сдачей?
Коптевский путепровод, соединяющий Нарвскую улицу и улицу Клары Цеткин, был построен в 1907 году и реконструировался последний раз 60 лет назад. В рамках современного проекта будет построен новый мост над путями МКЖД. А старый разберут.
Рабочие уже приступили к установке свай под вторую опору новой эстакады. Здесь будет двухполосная дорога шириной более 12 метров. Строители обещают: это будет путепровод хай-тек — его оснастят самыми современными системами видеонаблюдения и антигололедной системой.
"Она состоит из ряда датчиков, которые снимают влажность на проезжей поверхности, температуру воздуха и приближение осадков. При наступлении параметров, заложенных в память, комплекс автоматически срабатывает, определенным способом через форсунки выплескивается жидкость антиобледенителя", — поясняет директор по строительству ЗАО "Стройпутьинвест" Александр Гинзбург.
Ну а пока водители в пробках ждут такое чудо техники. Эта дорога была бы прекрасной альтернативой Ленинградскому шоссе и Михалковской улице, если бы не одно "но" — старый Коптевский путепровод.
"Дорога постоянно стоит — и утром, и вечером, и днем. Строится более широкая новая дорога". "Когда люди едут с работы, довольно проблематично отсюда выехать. Я думаю, что строящаяся здесь эстакада вполне обеспечит людям беспрепятственный проезд, сэкономит время", — считают автомобилисты.
В рамках проекта реконструкции путепровода планируют расширить улицу Клары Цеткин, реконструировать Нарвскую улицу. В общей сложности здесь будет построен почти километр новых дорог. Плюс к этому обещают благоустроить тротуары и автобусные остановки, установить шумопоглощающие экраны и провести масштабное озеленение.
"Коптевский путепровод, помимо строительства самого объекта, требует расширения и реконструкции прилегающих улиц и улучшения дорожного движения", — подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин.
Проект реконструкции МКЖД предусматривает обновление семи подобных эстакад по всему городу. Это позволит не только обеспечить безопасное движение по железной дороге, но и улучшит транспортную связь между районами.
"Создайте специальный штаб по реконструкции МКЖД так, чтобы мы с коллегами из РЖД, подрядчиками, нашими службами совместно контролировали и координировали всю работу", — поручил мэр.
Окончание строительства Коптевского путепровода назначено на декабрь этого года. А пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги планируют запустить в 2016 году.
