С 2013 года на платных парковках Москва заработала 3,8 миллиарда рублей. Все деньги потрачены на благоустройство районов.С 2013 года на платных парковках Москва заработала 3,8 миллиарда рублей. Все деньги потрачены на благоустройство районов, сообщил глава ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" Александр Гривняк. Он добавил, что до конца года будет изменена схема расстановки паркоматов, так как одни паркоматы оказались невостребованными, в то время как в других местах их не хватает.
В текущем году в префектуру ЦАО уже поступило 393 миллиона рублей, сообщил зампрефекта округа Сергей Травкин. Он подчеркнул, что эти деньги пошли на обустройство дворов, ремонт дорог, организацию пешеходных зон, спортивных площадок. "Эти деньги распределяются по управам района, управы района на встречах с жителями, депутатами муниципальных собраний этих районов принимают по каждому конкретному проекту решение только совместно с жителями", — сказал Травкин.
Столичные власти последовательно расширяют территорию платной парковки и повышают цены за стоянку автомобилей и их эвакуацию в случае нарушения правил. Как отметил глава социального комитета Совфеда Валерий Рязанский, принимая решение о повышении платы за парковку, власти Москвы хотят разгрузить центр города от автомобилистов, улучшить экологию и сделать акцент на развитие общественного транспорта.
С 10 августа московское правительство приняло решение повысить стоимость парковки в пределах Бульварного кольца. Первый час стоянки будет стоить по-прежнему 80 рублей, а второй и последующий часы днем уже 130 рублей.
"Цель создания платных парковок во всех странах мира и во вех крупных городах одна и та же — ограничить автомобилистов в их желании поставить машину в центре города, и Москва в этом вопросе ничем не отличается", — сказал Рязанский РИА Новости.
Однако помимо плюсов есть и минус - " это плохо для автомобилистов", добавил Рязанский.
С 10 августа московское правительство приняло решение повысить стоимость парковки в пределах Бульварного кольца. Первый час стоянки будет стоить по-прежнему 80 рублей, а второй и последующий часы днем уже 130 рублей.
В текущем году в префектуру ЦАО уже поступило 393 миллиона рублей, сообщил зампрефекта округа Сергей Травкин. Он подчеркнул, что эти деньги пошли на обустройство дворов, ремонт дорог, организацию пешеходных зон, спортивных площадок. "Эти деньги распределяются по управам района, управы района на встречах с жителями, депутатами муниципальных собраний этих районов принимают по каждому конкретному проекту решение только совместно с жителями", — сказал Травкин.
Столичные власти последовательно расширяют территорию платной парковки и повышают цены за стоянку автомобилей и их эвакуацию в случае нарушения правил. Как отметил глава социального комитета Совфеда Валерий Рязанский, принимая решение о повышении платы за парковку, власти Москвы хотят разгрузить центр города от автомобилистов, улучшить экологию и сделать акцент на развитие общественного транспорта.
С 10 августа московское правительство приняло решение повысить стоимость парковки в пределах Бульварного кольца. Первый час стоянки будет стоить по-прежнему 80 рублей, а второй и последующий часы днем уже 130 рублей.
"Цель создания платных парковок во всех странах мира и во вех крупных городах одна и та же — ограничить автомобилистов в их желании поставить машину в центре города, и Москва в этом вопросе ничем не отличается", — сказал Рязанский РИА Новости.
Однако помимо плюсов есть и минус - " это плохо для автомобилистов", добавил Рязанский.
С 10 августа московское правительство приняло решение повысить стоимость парковки в пределах Бульварного кольца. Первый час стоянки будет стоить по-прежнему 80 рублей, а второй и последующий часы днем уже 130 рублей.
