Общественный транспорт в столице теперь тоже участвует в борьбе с нарушителями правил движения. Уже 110 автобусов оснащены комплексами фото и видеофиксации. Так, например, можно поймать тех, кто выезжает на выделенные полосы на участках, недосягаемых для стационарных камер.
Автобусы — во всеоружии. Теперь мешать их движению будет еще сложнее. Камеры фото- и видеофиксации на лобовом стекле выявляют нарушителей, припарковавших автомобиль на выделенной полосе. У камеры широкий угол съемки — 120 градусов. Она видит все, что происходит на выделенной полосе и рядом на тротуаре или обочине, распознает номера автомобилей на расстоянии от 2 до 20 метров, а инфракрасная подсветка позволяет камере работать даже ночью.
Следить за нарушителями пока могут 110 автобусов. Шесть маршрутов охватывают больше сотни километров вылетных магистралей. Это Киевское, Ярославское, Ленинградское, Волоколамское шоссе. У камеры два объектива: первый — для съемки видеоматериалов, второй — фото. При этом система работает в автоматическом режиме только в зоне действия запрещающих знаков. Но это не значит, что остальные нарушения остаются незамеченными.
"Как только зона действия знака заканчивается, камера выключается и продолжает просто фиксировать видео. То есть потом оператор ,когда смотрит видео, может посмотреть и если увидит какие-то дополнительные нарушения, он может вынести постановление или перенаправить из МАДИ в ГИБДД", — поясняет советник руководителя Центра организации дорожного движения Дмитрий Горшков.
В камеру встроен модем, в режиме онлайн с задержкой в доли секунды информация о нарушениях отправляется в ЦОДД для первичной обработки , оттуда переправляется в административную дорожную инспекцию уже для вынесения постановления. При этом решение о выписке штрафа в 3000 рублей принимается только по второй фотографии, когда операторы точно уверены, что машина стояла на месте больше пяти минут.
"Если правонарушение зафиксировано в 10:00, и если оно в дальнейшем зафиксировано в 10:10 уже другим автобусом, то оформляется постановление", — объясняет пресс-секретарь Московской административной дорожной инспекции Ольга Дыгало.
За два месяца работы системы в тестовом режиме уже можно подвести первые итоги.
"В первую очередь, увеличение скорости движения маршрутов. Цифра достаточно существенная — до 30% рост скорости, увеличение пассажиропотока", — подчеркивает начальник отдела автобусного транспорта ГУП "Мосгортранс" Илья Щербаков.
Если результаты и дальше будут положительными, оснащать камерами будут все автобусы.
