Пока идут суды над теми, кто воровал заводы и земли у "Оборонсервиса", само ведомство лишается большинства своих активов уже на вполне законных основаниях: их отдают промышленным компаниям. Кто станет основными получателями предприятий Минобороны, и какое будущее ждет сами производства?

Пока идут суды над теми, кто воровал заводы и земли у "Оборонсервиса", само ведомство лишается большинства своих активов уже на вполне законных основаниях: их отдают промышленным компаниям. Кто станет основными получателями предприятий Минобороны, и какое будущее ждет сами производства?

Военное ведомство продолжает избавляться от непрофильных активов. Разговоры о том, что большинство структур скандально известного "Оборонсервиса" передадут промышленности, начинают претворяться в жизнь.

В частности, по информации газеты "Коммерсант", вопрос с 56 предприятиями уже решен. В основном, это ремонтные заводы, находящиеся сейчас в субхолдингах "Авиаремонт", "Ремвооружение" и "Спецремонт". Основными получателями активов станут "Объединенная авиастроительная корпорация" (ей отдадут большинство авиаремонтных заводов), корпорация "Ростех" (будет отвечать за инженерное вооружение), "КамАЗ" (займется ремонтом автомобильной техники). Кроме того, по несколько заводов получат "Объединенная судостроительная корпорация" и концерн ПВО "Алмаз-Антей".

Речь идет о среднем и крупном – то есть, капитальном – ремонте. В большинстве случаев он подразумевает еще и модернизацию, а такие работы в состоянии выполнить лишь промышленность, уверены в военном ведомстве.

Для самих предприятий это будет означать дополнительные заказы. Уже сейчас Министерство обороны заключает контракты полного жизненного цикла, которые предусматривают обслуживание техники на весь срок службы. И зачастую прибыль от сервисных работ превышает стоимость самой техники в два раза.

Текущий – мелкий — ремонт Министерство обороны оставит за собой. Для этого в ведомстве уже реанимировали необходимые ремонтные органы. А одиннадцать заводов продолжат работать в системе военного ведомства.

Судьба еще трех десятков предприятий пока под вопросом. В ближайшем будущем на них проведут промышленный аудит, по результатам которого и примут решение: оставлять, либо закрывать заводы. Окончательный список, согласованный с Минпромторгом и Минэкономразвития, должен появиться уже к концу сентября.