Виталий Петров снова выйдет на трассы "Формулы-1". В этом сезоне он будет выступать за "Кэтерхэм". С "выборгской ракетой" в команде связывают большие надежды.
Он стал первым российским "боевым" пилотом в "Формуле-1", когда в декабре 2009-го подписал контракт с "Рено Лотус". "Конюшня", правда, оставила за собой право разорвать его через два года, но об этом тогда никто не думал.Особенно когда во время дождевой гонки в Китае Петрову удалось обогнать самого Михаэля Шумахера. Или когда он впервые оказался на подиуме Гран-при Австралии в начале сезона-2011.
Но вот дальше все пошло не по сценарию. Гонщик много ошибался, разбивал болиды и часто заканчивал гонки вне очковой зоны. К концу сезона спонсоры начали покидать россиянина один за другим, и команда теряла к нему интерес. Пилот же, вопреки условиям контракта, критиковал руководство "конюшни".
"Сколько мы на пит-стопах проиграли? Сколько мы на тактике проиграли? По-моему если любому любителю задать этот вопрос, он скажет: конечно, мы проанализируем. Но уже поздно", – заявлял как-то недовольный результатами гонщик.
От услуг Петрова "Лотус" отказался в декабре 2011-го. Останется ли россиянин в Королевских гонках? – этот вопрос долго оставался без ответа. Команды "Формулы-1" комплектовались одна за другой, а гонщик все оставался без работы.
В "Кэтерхеме" "выборгская ракета" заменил опытного итальянца Ярно Трулли. Спонсоры не поскупились: чтобы обеспечить россиянину место в команде, они не только заплатили руководству, но еще и погасили неустойку бывшему пилоту за расторгнутое соглашение. Теперь контракт подписан, и Виталий Петров сядет за руль уже на второй сессии предсезонных тестов в конце февраля.
