Завершается операция по подведению второго спрямляющего стропа под днище теплохода "Булгария", затонувшего на Волге. Подъем – процесс технологически сложный. Подготовка к нему началась в начале минувшей недели.

Завершается операция по подведению второго спрямляющего стропа под днище теплохода "Булгария", затонувшего на Волге.

"Мы уже почти на финише, все будет завершено, примерно, в течение часа", – сообщил ИТАР-ТАСС представитель оперативного штаба Тимур Хикмаев. Он напомнил, что накануне вечером, при выравнивании теплохода на дне произошел обрыв одного стропа.

Операция по подъему – многоступенчатый, технологически сложный процесс. Подготовка к ней началась еще в начале минувшей недели и велась параллельно с поисковыми работами. Тогда в район крушения доставили оборудование для подъема и насосы для откачки воды.

В субботу утром на место крушения прибыли два спецкрана, на которых легла максимальная нагрузка по подъему теплохода, – это "Могучий" из Волгограда и КЛМ – 351 из Дубны. После их прибытия специалистам понадобились сутки, чтобы закрепить спрямляющие стропы в носовой и кормовой частях теплохода, а также смягчающие подушки, позволяющие не повредить корпус во время выпрямления.

Одновременно продолжается поиск 15 человек, судьба которых остается неизвестной. Как сообщил руководитель пресс-службы МЧС Татарстана Андрей Родыгин, зона поиска пропавших без вести увеличена до 200 километров, в поисках участвуют 400 человек.

Пассажирский двухпалубный теплоход "Булгария" затонул 10 июля на Куйбышевском водохранилище в районе поселка Сюкеево. Из 208 человек, находившихся на борту, удалось спасти только 79, в том числе 10 из 40 детей и подростков. Найдены и опознаны 114 тел погибших, все они уже похоронены.

Катастрофа "Булгарии" стала крупнейшей в истории речного флота России за последние 30 лет.