На спасение кораблей, застрявших во льдах в Сахалинском заливе, остается всё меньше времени. Одно судно несет на скалы, а через сутки в Охотское море придет очередной мощный циклон, и вновь поднимется штормовой ветер. Ходом сложнейшей спасательной операции уже интересовался Владимир Путин. Премьер поговорил по телефону с капитаном корабля "Адмирал Макаров". Этот ледокол – главная надежда терпящих бедствие моряков, рыбаков и ученых.
Самый крупный дальневосточный ледокол "Адмирал Макаров" длиною в 135 метров, водоизмещением в 20 тысяч тонн и мощностью в 36 тысяч лошадиных сил уже прорвался в Сахалинский залив Охотского моря. Помощи этого тяжеловеса ждут сразу 600 человек – в ледовой ловушке оказались пять судов.
Ледокол "Магадан", на который еще вчера возлагали большие надежды, пробиться к терпящим бедствие и одолеть заснеженные торосистые глыбы льда ледокол пока не может – не хватает мощности. Впрочем, "Адмирал Макаров" сейчас направляется все-таки не к нему. В самой сложной и опасной ситуации оказался траулер "Мыс Елизаветы": до берега – около километра, дрейфующие льды несут его прямо на скалы.
"Весь Сахалинский залив забило льдом, – отмечает капитан ледокола "Адмирал Макаров" Геннадий Антохин. – Сейчас ветер стих, но ситуация сложная и пробиться к "Магадану" и "Мысу Елизаветы" трудно, еле-еле ползем".
Именно Антохину – капитану "Адмирала Макарова" – звонит лично Путин, интересуется, как обстановка. Информации о временном штиле капитан огромного ледокола опровергает, в море – снова сильнейший шторм.
Времени остается все меньше. Начало спасательной операции переносили уже пять раз. Почему даже после предупреждения и информации о сильном шторме "Мыс Елизаветы" все-таки вышел в море – выяснять будут уже на берегу.
"Вы не давали предупреждение о запрете выхода в море?" – интересуется премьер уже у министра транспорта РФ Игоря Левитина.
"После 30-го числа, когда мы увидели ситуацию и ледовую обстановку на Сахалинском заливе, мы дали рекомендацию всем судам не выходить на Сахалинский залив", – докладывает министр.
"А "Мыс Елизаветы" когда вышел в море?" – уточняет Путин.
"Мыс Елизаветы" вышел 1 января уже после предупреждения", – сообщает Левитин.
"Вышел и попал в сложную ситуацию", – констатирует премьер.
В западной части залива помощи по-прежнему, вот уже четвертые сутки, ждут скованные зимнем панцирем транспортные рефрижераторы "Берег Надежды" и "Антон Гурин", научно-исследовательское судно "Профессор Кизеветтер" и плавбаза "Содружество" (только на ее борту – 345 человек). К чистой воде каравану пленников за сутки удалось продвинуться всего на 8 миль – это чуть меньше 15 километров. Впереди – 40 километров двухметрового льда.
"Как у вас там обстановка, как вы себя чувствуете? – спрашивает Владимир Путин уже у капитана плавбазы "Содружество". – На отливе легче будет. Григорий Петрович, я только сейчас разговаривал с капитаном "Адмирала Макарова", с Геннадием Ивановичем, вы с ним в контакте, я знаю. Обещали к утру быть у вас, к утру по московскому времени. Помогут, потерпите еще там сутки, чуть поменьше даже".
Впрочем, пока погода диктует свои условия. Но угрозы жизни экипажу нет: запасов топлива, продуктов и воды на каждом из судов хватит минимум на 75 суток.
Ведущий инженер-гидролог департамента специального флота Дальневосточного морского пароходства Николай Шаталин информирует: "5-го будем иметь передышку по ветровому режиму, а затем с юга в Охотское море придет очередной циклон, и это будет шторм сильные штормовые ветры и плохая видимость".
И даже, несмотря на ужасную морскую погоду, эвакуация экипажей, как обещают в Минтрансе, не потребуется. Спасательная операция в Сахалинском заливе уже началась. В район бедствия направили 4 вертолета Ми-8.
