Рабочая группа Госдумы по рассмотрению трудовых споров признала, что организаторы забастовки на Московской железной дороге (МЖД) 28 апреля действовали незаконным образом.
"Мы убедились, что заблаговременно не было объявлено о начале забастовки и не были выдвинуты требования бастующих. Кроме того, подготовка к забастовке шла очень келейно и не было соответствующих контактов между профсоюзом локомотивных бригад и более крупным профсоюзом работников железнодорожного транспорта", - сказал глава думского комитета по социальной политике Андрей Исаев.
Он также отметил, что организаторы забастовки опирались на меньшинство работников локомотивных бригад. "Готовя подобную акцию, всегда необходимо на трудовых собраниях опираться на большинство членов конкретного профсоюза", - считает депутат.
Кроме того, подчеркнул Исаев, рабочая группа уверена, что при проведении забастовок не должны страдать рядовые граждане, сообщает "Интерфакс".
"Применительно к МЖД можно сказать, что там действительно был конфликт в локомотивных бригадах, но ведь пассажиры не виноваты и они не должны страдать. Поэтому организаторы забастовки должны быть заранее объявить о времени ее проведения, чтобы люди смогли сориентироваться, каким образом им добираться из Подмосковья в столицу на работу и по другим делам", - сказал Исаев.
Участники заседания пришли к мнению, что "необходимо изменить трудовое законодательство, чтобы упростить процедуру объявления забастовки, но одновременно с этим ужесточить ответственность профсоюзов и организаций за проведение забастовки незаконным путем".
Исаев уверен, что на недавно принятый Трудовой кодекс РФ должен регулярно обновляться. "Этот документ регулярно будет изменяться так, как того требует жизнь, которая не стоит на месте", - подчеркнул депутат.
Он отметил, что на следующей неделе рабочая группа официально оформит свои решения и сразу же думский комитет по труду и соцполитике начнет подготовку соответствующих поправок в Трудовой кодекс.
В прошедшем заседании приняли участие представители профсоюза локомотивных бригад, представители профсоюза работников железнодорожного транспорта, а также Общественной палаты, Московского арбитража, эксперты.
Открывая заседание, Исаев отметил, что необходимость создания постоянно действующей рабочей группы вызвано нарастающими требованиями различных трудовых коллективов об увеличении оплаты труда в связи с ростом инфляции.
