Легендарному танку Т-34 исполняется 70 лет. Датой его "рождения" считается 19 декабря 1939 года, когда он был принят на вооружение в Советском Союзе. Знаменитая машина сыграла решающую роль в главных сражениях Великой Отечественной войны: Битве под Москвой, Сталинградом, на Курской дуге, взятии Берлина. Воевал Т-34 и после Великой Отечественной.
Это раритетные фото уже корейской войны. Войска КНДР. Начало пятидесятых. И опять видно, что Т-34 может действительно все.
В 61-ом на Кубе Т-34, или просто "тридцатьчетверка", помогла остановить американский десант в Заливе Свиней.
А это совсем уж экзотика – белый под пустыню Т-34 на улицах Каира во время Суэцкого кризиса.
Впрочем, белыми эти танки уже были. В 41-м году под Москвой. А уже в следующем году за пулемет такого же танка сел наш герой Михаил Филиппович Скреметов. Начинал радистом-пулеметчиком и дошел до Берлина уже командиром экипажа. И до сих пор уверен, что выжил и победил во многом благодаря родной "тридцатьчетверке".
"Танк Т-34 себя зарекомендовал во всех отношениях самой лучшей машиной. Она и признана была, лучшая машина за всю историю Отечественной войны. Об этом даже сказал маршал Жуков и большую роль в этой войне сыграли танковые войска", – рассказал ветеран Великой Отечественной войны Михаил Скреметов.
Сегодня "тридцатьчетверки" времен Великой Отечественной можно увидеть в музее бронетанковой техники в Кубинке. Они до сих пор в прекрасном состоянии.
Здесь все механическое. Вот рычаги управления боковыми фрикционами, вот рычаг переключения передач, и три педали – газ, сцепление и тормоз. Тут буквально нечему ломаться, а если что-то и выходило из строя, то чинили прямо в полевых условиях.
Но как же получилось, что в Советском Союзе, где по мнению немецкого командования, не могло производиться ничего сравнимого с лучшими мировыми образцами бронетехники, появился танк, который разом их превзошел.
Первым прототипом Т-34 стал танк БТ, он имел несколько модификаций, но основа была одна – ходовая часть американского танка "Кристи". Его привезли из США в начале 30-х под видом трактора. Советских инженеров восхитила скорость и маневренность танка, от которого сами Штаты, кстати, отказались. Танк БТ успел принять участие в Гражданской войне в Испании, но не слишком удачно.
"Кошкин проанализировал все события и участие танка в конфликтах, и пришел к выводу, что с таким бронированием танк на поле боя не выдержит. И он выставил, конечно, это революционно было: противоснарядное бронирование – раз, мощное пушечное вооружение – два. Гусеничный ход – три и танковый двигатель – четыре", – рассказал инструктор музея бронетанковой техники в Кубинке Борис Озеров.
Легендарный инженер Михаил Кошкин в то время возглавлял конструкторское бюро танкостроения Харьковского завода. Первые опытные образцы Т-34 были готовы к марту 40-го года. В качестве доказательства надежности и проходимости машины, ее создатели пригнали первые два танка из Харькова в Москву своим ходом. И это в марте, по грязи и бездорожью. Как результат – приказ о постановке Т-34 в серийное производство.
Это уже Афганистан. Начало 80-х. Послав несколько "тридцатьчетверок" для помощи Бабраку Кармалю, СССР позже сам столкнулся с трофейными танками, воюющими уже на стороне моджахедов. Впрочем, подобное уже случалось в годы Великой Отечественной. Немцы не стесняясь, перекрашивали трофейные тридцатьчетверки и пускали в бой. Но все-таки он был нашим оружием победы.
"Я закончил в самом Берлине, Тиргартен парк прошли мы и остановились у Бранденбургских ворот и 150 метров от Рейхстага. Так что расписались, мы куряне были, "Мы из Курска", – подпись была, хотя там уже писать негде было, потому что все стремились, кто-то такой клич бросил модный, что подпишемся", – вспоминает Михаил Скреметов.
