По предварительным данным, причиной катастрофы А-310 в Иркутске стал отказ гидравлической системы тормозов с последующим выходом из строя других систем торможения. После приземления самолет все-таки начал торможение, после чего произошел отказ систем.
По предварительным данным, причиной катастрофы А-310 в Иркутске стал отказ гидравлической системы тормозов с последующим выходом из строя других систем торможения, сообщил РИА Новости источник в комиссии по расследованию причин катастрофы.
"Данные, имеющиеся на настоящее время в распоряжении комиссии, свидетельствуют о том, что после приземления у самолета после включения реверса произошел отказ системы торможения с последующим выходом из строя других механизмов системы. Это привело к тому, что самолет после приземления стал практически неуправляем", - рассказал по телефону собеседник агентства.
Он добавил, что точная причина катастрофы будет установлена после расшифровки бортовых самописцев, и экспертизы с основными узлами и агрегатами самолета, которые сейчас изымаются с места происшествия.
При этом собеседник агентства добавил, что после приземления самолет все-таки начал торможение, после чего произошел отказ систем.
"Данные, имеющиеся на настоящее время в распоряжении комиссии, свидетельствуют о том, что после приземления у самолета после включения реверса произошел отказ системы торможения с последующим выходом из строя других механизмов системы. Это привело к тому, что самолет после приземления стал практически неуправляем", - рассказал по телефону собеседник агентства.
Он добавил, что точная причина катастрофы будет установлена после расшифровки бортовых самописцев, и экспертизы с основными узлами и агрегатами самолета, которые сейчас изымаются с места происшествия.
При этом собеседник агентства добавил, что после приземления самолет все-таки начал торможение, после чего произошел отказ систем.